★排気系チューン お手軽で優れもの! ☆アクセルレスポンスの向上 燃費の向上 ☆取付けも簡単 ボルトオン装着可能! 電子制御スロットル装着車特有の、「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽な吸気系パワーアップパーツ。 アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導きます。 スペーサー装着で「チャンバー容積」と「スロットルボディー:サージタンク間のベンチュリー形状」この2つの要素を最適化し整流効果の向上スロットルバルブから、エンジン吸入バルブまでの距離が長くなり、吸入空気の流速が早くなります。 これで、吸入空気をスムーズに導入することで、エンジンシリンダー内の空気量の内容量をアップいたします。 ターボの様に空気の内容量=酸素濃度を濃くします。エンジン内で良く燃焼し馬力&トルクもアップします。 空気の流速をあげることで、吸入空気量をあげ、低速時アクセル開度が少しでもレスポンスがリニアにエンジンが反応してくれます。 カラーラインナップ ・ブルー/レッド/ゴールド/シルバー のいずれかを選択肢よりお選び下さい。 車種 年式 型式 備考 SUZUKI ジムニー H10.10~ JB23W NA車 660cc ・ご注文後発送まで約2日となっておりますが、人気商品の為欠品する場合があります。 お急ぎの方は必ず在庫確認をお願い致します。 ・商品画像・装着画像はイメージです。車種により形状は異なります。 ★運送便 (佐川急便・ヤマト便のいずれか) ※代金引換でお支払いの場合は手数料が必要になります。 ★送料・手数料はコチラからご確認下さい

ARJ/エー・アール・ジェイ スロットルスペーサー ジムニー JB23W(NA 660cc)※ブルー・レッド・ゴールド・シルバー(お選び下さい)--10,800円(税込)  8,100円(税込)
割引: 25%OFF

★排気系チューン お手軽で優れもの! ☆アクセルレスポンスの向上 燃費の向上 ☆取付けも簡単 ボルトオン装着可能! 電子制御スロットル装着車特有の、「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽な吸気系パワーアップパーツ。 アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導きます。 スペーサー装着で「チャンバー容積」と「スロットルボディー:サージタンク間のベンチュリー形状」この2つの要素を最適化し整流効果の向上スロットルバルブから、エンジン吸入バルブまでの距離が長くなり、吸入空気の流速が早くなります。 これで、吸入空気をスムーズに導入することで、エンジンシリンダー内の空気量の内容量をアップいたします。 ターボの様に空気の内容量=酸素濃度を濃くします。エンジン内で良く燃焼し馬力&トルクもアップします。 空気の流速をあげることで、吸入空気量をあげ、低速時アクセル開度が少しでもレスポンスがリニアにエンジンが反応してくれます。 カラーラインナップ ・ブルー/レッド/ゴールド/シルバー のいずれかを選択肢よりお選び下さい。 車種 年式 型式 備考 NISSAN セレナ H22.12~ C26 ガソリン車 2000cc ・ご注文後発送まで約2日となっておりますが、人気商品の為欠品する場合があります。 お急ぎの方は必ず在庫確認をお願い致します。 ・商品画像・装着画像はイメージです。車種により形状は異なります。 ★運送便 (佐川急便・ヤマト便のいずれか) ※代金引換でお支払いの場合は手数料が必要になります。 ★送料・手数料はコチラからご確認下さい

ARJ/エー・アール・ジェイ スロットルスペーサー セレナ C26(ガソリン車2000cc)※ブルー・レッド・ゴールド・シルバー(お選び下さい)--11,880円(税込)  8,910円(税込)
割引: 25%OFF

★排気系チューン お手軽で優れもの! ☆アクセルレスポンスの向上 燃費の向上 ☆取付けも簡単 ボルトオン装着可能! 電子制御スロットル装着車特有の、「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽な吸気系パワーアップパーツ。 アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導きます。 スペーサー装着で「チャンバー容積」と「スロットルボディー:サージタンク間のベンチュリー形状」この2つの要素を最適化し整流効果の向上スロットルバルブから、エンジン吸入バルブまでの距離が長くなり、吸入空気の流速が早くなります。 これで、吸入空気をスムーズに導入することで、エンジンシリンダー内の空気量の内容量をアップいたします。 ターボの様に空気の内容量=酸素濃度を濃くします。エンジン内で良く燃焼し馬力&トルクもアップします。 空気の流速をあげることで、吸入空気量をあげ、低速時アクセル開度が少しでもレスポンスがリニアにエンジンが反応してくれます。 カラーラインナップ ・ブルー/レッド/ゴールド/シルバー のいずれかを選択肢よりお選び下さい。 車種 年式 型式 備考 NISSAN デイズルークス H26.2~ B21A NA 660cc ・ご注文後発送まで約2日となっておりますが、人気商品の為欠品する場合があります。 お急ぎの方は必ず在庫確認をお願い致します。 ・商品画像・装着画像はイメージです。車種により形状は異なります。 ★運送便 (佐川急便・ヤマト便のいずれか) ※代金引換でお支払いの場合は手数料が必要になります。 ★送料・手数料はコチラからご確認下さい

ARJ/エー・アール・ジェイ スロットルスペーサー デイズルークス B21A(NA 660cc)※ブルー・レッド・ゴールド・シルバー(お選び下さい)--10,800円(税込)  8,100円(税込)
割引: 25%OFF

メーカー名 5ZIGEN 商品名 マフラーカッター メーカー品番 MC10-23122-003 適合車種 スズキ パレットSW 適合型式 MK21S(リミテッド) 備考1 商品画像をご覧ください。 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約7営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。 適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 5次元 マフラーカッター 5ZIGEN muffler cutter

■5ZIGEN マフラーカッター ◆スズキ パレットSW【 MK21S(リミテッド)】--10,324円(税込)  7,743円(税込)
割引: 25%OFF

■商品詳細 商品内容 ラジエターアッパー   size:8×25×50 (〓) 18g  取付け位置  ラジエターアッパーホース ■HADOO ラジエターアッパーとは? ◆商品概要◆ ラジエターロアホース専用に開発 冷却水の効果を充分に引き出し、エンジン内部の 熱のロスを軽減し、トルクUPにつなげる 水温の安定にも役立つアイテム ■使用方法 ■ 装着位置 ラジエターアッパーホースに取付け

■HADOO ラジエターアッパー(RDT-U1)--11,000円(税込)  8,250円(税込)
割引: 25%OFF

新技術「SEV電子シャワー技術」で大幅に軽減し、クルマが前に前にスムーズに進むことを可能にしました。 取り付け例はこちら! ※モニターで体感されたお客様のご感想です。 ■商品詳細 ■SEV RUNS Sとは? クルマを走らせている時の一番のストレス(抵抗)は当然のごとく、 クルマのフロント部分です。目には見えませんが、大量の空気の壁、 電子的なカタマリを常に切り開きながら前に進んでいます。 クルマの走りは、フロント部分のストレスの処理によって、後方、つまりクルマ全体の走りに大きく影響を与えます。  今回の新商品「SEV RUNS S」は、走る際にフロント部分から発生する莫大なストレスによる走りへの影響を、 新技術「SEV電子シャワー技術」で大幅に軽減し、クルマが前に前にスムーズに進むことを可能にしました。 ■使用方法 ・エンジンルーム内フロント部分 ・フロントグリル裏側周辺のセンター部分  (ラジエターコア上部など取付スペースのある平らな箇所) ※本体の矢印をエンジン、または車両後方に向けてください。 ※ボンネットなど、他の部品と干渉しないことを取付前に十分に確認して下さい。

■NEW SEV RUNS S--28,000円(税込)  19,600円(税込)
割引: 30%OFF

●エンジンの振動低減、レスポンスアップ、トルク増大 エキゾースト音の改善、なめらかなフィーリング、アクセル開度の減少。エコ? ●燃費も加速も良い。音が静かで加速が良い。 ●エンジン音・加速性能ともに上々!! ●多く 長く SEV化していますが、変化感じられます。 FLを多連したようなねばりのあるパワー感を感じました。 ●低回転からのトルクの出方がスゴく、中高回転のパワーも良く吹け上がりが非常に早くなった。 ●軽くなった印象、上品な加速(決して遅くない) ●ATのつながりがスムーズ、エンジンのまわりがスムーズ、 とにかくスムーズ。 ●エンジンの回転がなめらかになる。 吹け上がりがスムーズに感じる。 ● 低域から高域までもの凄いトルク感がでました。 レブリミットの6000回転までのタイムも短縮されました。 とてもおススメのアイテムですね。 ● 街乗りがしやすい、トルクアップ。 2速の加速を3速で体感できると思わせるほどのトルクアップ。 早い時期に取り付けたいと思います。 ● 一番に、感じたのが低回転からのもの凄い加速感! グイグイひっぱられる感じがたまりませんね。 ● また!凄い物を出しましたね。 付けた時のエンジン音の静かさと走り出しから、高速までのスムーズ感は一味違いますね! ● いつも驚かされますが、ここまでくると怖くなってきます。アクセルをチョッと踏んだだけで、スーっと前に出る!ストレスが無い感じですよ。 ● やばいです。この体感度、車が軽くなってドンドン前に 進んでしまいますね。高速域でももの凄い伸びを感じました。排気量がUPしたように今まで以上に、楽に走れますしインパクト抜群です。 ● 排気量1600ですが、2000クラスまで上がったようなフィーリングで全域にて、滑らかでパワー感・トルク感直ぐに感じました!またやSEVの効果に驚いてしまいました。販売が楽しみです ● パワー!モリモリですよ~。ぐわ~っと走り出しからスピードにのって、町乗りでもラクチンアクセルの反応もよく、どこの回転域からでもぐわ~っと伸びますね。 ● エンジンの回転が滑らかになり、静かにかつ軽快に高回転まで回る。トルコンATでも変速のダイレクト感が増し、ロスが無くなったように感じられる! クリープでの車の出る勢いが凄い。とにかく、排気量が倍のエンジンの車に乗っているような感覚です。 ● むちゃくちゃの体感度で、パワーありすぎって感じまで変化しますよ車が軽くなった感じで、更に高級感が出た感じです。 ● エンジンの静かさと、滑らかな走りプラス全体でのパワーの違い!どれをとっても、納得のいくSEVクランク。体感度は、BIG POWER以上かも! ● コレ!待ってましたよ。 思わずアクセル全開に(ホイルスピン)しちゃった。更に、進化してますね。 コレは、購入したいです。スムーズなのに! なんでこんなにパワーがあるんでしょうか?不思議です。 ■商品詳細 商品内容 SEV クランクC-2 本体 1個 ■SEV クランクシリーズとは? ◆商品概要◆ ◆技術概要◆ エンジンの特性を作用するクランクシャフトとクランクケースへ、 SEV効果が十分に作用するように技術開発。         ・クランクシャフトにかかる抵抗を軽減         ・軸受けであるクランクケースの抵抗を軽減。 また、SEVの作用範囲が非常に広範囲におよぶことにより、全ての車種、排気量や エンジン形態(V型・直列・水平対抗・ロータリー等)に対応可能。 ■使用方法 ■商品の作用範囲イメージ ■ 装着位置 【HPウエストベルト】SEVの力で人間本来の健康な状態に! 【メタルネックレス】ボディーコンディションをより、ベストな状態に

■SEV クランク C-1【ap09】--24,000円(税込)  16,800円(税込)
割引: 30%OFF

●エンジンの振動低減、レスポンスアップ、トルク増大 エキゾースト音の改善、なめらかなフィーリング、アクセル開度の減少。エコ? ●燃費も加速も良い。音が静かで加速が良い。 ●エンジン音・加速性能ともに上々!! ●多く 長く SEV化していますが、変化感じられます。 FLを多連したようなねばりのあるパワー感を感じました。 ●低回転からのトルクの出方がスゴく、中高回転のパワーも良く吹け上がりが非常に早くなった。 ●軽くなった印象、上品な加速(決して遅くない) ●ATのつながりがスムーズ、エンジンのまわりがスムーズ、 とにかくスムーズ。 ●エンジンの回転がなめらかになる。 吹け上がりがスムーズに感じる。 ● 低域から高域までもの凄いトルク感がでました。 レブリミットの6000回転までのタイムも短縮されました。 とてもおススメのアイテムですね。 ● 街乗りがしやすい、トルクアップ。 2速の加速を3速で体感できると思わせるほどのトルクアップ。 早い時期に取り付けたいと思います。 ● 一番に、感じたのが低回転からのもの凄い加速感! グイグイひっぱられる感じがたまりませんね。 ● また!凄い物を出しましたね。 付けた時のエンジン音の静かさと走り出しから、高速までのスムーズ感は一味違いますね! ● いつも驚かされますが、ここまでくると怖くなってきます。アクセルをチョッと踏んだだけで、スーっと前に出る!ストレスが無い感じですよ。 ● やばいです。この体感度、車が軽くなってドンドン前に 進んでしまいますね。高速域でももの凄い伸びを感じました。排気量がUPしたように今まで以上に、楽に走れますしインパクト抜群です。 ● 排気量1600ですが、2000クラスまで上がったようなフィーリングで全域にて、滑らかでパワー感・トルク感直ぐに感じました!またやSEVの効果に驚いてしまいました。販売が楽しみです ● パワー!モリモリですよ~。ぐわ~っと走り出しからスピードにのって、町乗りでもラクチンアクセルの反応もよく、どこの回転域からでもぐわ~っと伸びますね。 ● エンジンの回転が滑らかになり、静かにかつ軽快に高回転まで回る。トルコンATでも変速のダイレクト感が増し、ロスが無くなったように感じられる! クリープでの車の出る勢いが凄い。とにかく、排気量が倍のエンジンの車に乗っているような感覚です。 ● むちゃくちゃの体感度で、パワーありすぎって感じまで変化しますよ車が軽くなった感じで、更に高級感が出た感じです。 ● エンジンの静かさと、滑らかな走りプラス全体でのパワーの違い!どれをとっても、納得のいくSEVクランク。体感度は、BIG POWER以上かも! ● コレ!待ってましたよ。 思わずアクセル全開に(ホイルスピン)しちゃった。更に、進化してますね。 コレは、購入したいです。スムーズなのに! なんでこんなにパワーがあるんでしょうか?不思議です。 ■商品詳細 商品内容 SEV クランクC-2 本体 1個 ■SEV クランクシリーズとは? ◆商品概要◆ ◆技術概要◆ エンジンの特性を作用するクランクシャフトとクランクケースへ、 SEV効果が十分に作用するように技術開発。         ・クランクシャフトにかかる抵抗を軽減         ・軸受けであるクランクケースの抵抗を軽減。 また、SEVの作用範囲が非常に広範囲におよぶことにより、全ての車種、排気量や エンジン形態(V型・直列・水平対抗・ロータリー等)に対応可能。 ■使用方法 ■商品の作用範囲イメージ ■ 装着位置 【HPウエストベルト】SEVの力で人間本来の健康な状態に! 【メタルネックレス】ボディーコンディションをより、ベストな状態に

■SEV クランク C-2--26,000円(税込)  18,200円(税込)
割引: 30%OFF

■商品詳細 商品内容 SEVフューエルチャージャー2個、SEVヒューエルブースター1個 ■SEV フューエルチャージとは? ◆商品概要◆ ■使用方法 ■ 装着位置 【HPウエストベルト】SEVの力で人間本来の健康な状態に! 【メタルネックレス】ボディーコンディションをより、ベストな状態に

■SEV フューエル チャージ 5mode--40,000円(税込)  28,000円(税込)
割引: 30%OFF

「トヨタ・プリウス」 ハイブリット車はもともとスムーズに加速していくが、スムーズ差がかなり増した。 メーターのうえでの燃費も良くなったし、おすすめ。 「ホンダ・プレリュード」 エンジンのふけ上がりが、とても軽くなり1・2両方取り付けてると更に良くなる。 エンジン音からのざらつく音が無くなり、静かになった。 「ミツビシ・デリカ」 トルクバンドが広くなった感じがしました。混雑した道でも1300~1500回転ぐらいから トルクが出るので、燃費が跳ね上がりました。高回転もパワーが上がっていて 思った以上に、スピードがでました。 「ニッサン・シルビア」 変速ショック・つながり共に非常にスムーズです。既にリンクが等が付いていますが ミッションの変速ショック、しっかり体感できました。さすがにSEVの新製品です! 「マツダ・デミオ」 アクセルペダルに対するダイレクト感が向上した。(トルクが上がった)感じ。 その他に、スムーズに回転が上がる。 「レクサス・IS-F」 なめらかな加速で、車速ののりがいい。シフトダウン時の変速しょっくがなくなりました。 「BMW・320」 エンジン回転がなめらかになり、シフトショックを全く感じなくなった。 後日ジックリ試してみたい。 ■商品詳細 商品内容 リンク+1 25(W)×25(D)×12(H)mm 13g リンク+2 25(W)×25(D)×12(H)mm 12g ■SEV リンク+シリーズとは? ■使用方法 ■ 装着位置 ■新商品の位置づけ 【HPウエストベルト】SEVの力で人間本来の健康な状態に! 【メタルネックレス】ボディーコンディションをより、ベストな状態に

■SEV リンク+シリーズ--16,000円(税込)  12,000円(税込)
割引: 25%OFF

○(スポーツ) 高速での継ぎ目のショックが軽減。左右に振った際の切れ込みが良好。【T様】 ○(コンフォート) 乗り心地が良くなり、足が動いて接地感が改善した。 非常に良い。 【M様】 ○(スポーツ) 路面の凸凹を乗り上げるときのボディーのバタツキが薄らぎました。 下品な乗り味が上品になった感じがします(笑い) オープンカーには効果てきめん。 【O様】 ○(コンフォート) ハンドリングのクイック性がUP。段差の突上げ感がさほど感じられず 乗りやすい。 【T様】 ○(コンフォート) 道のこまかい継ぎ目などは、非常に静に乗り越えられる。静になった。【N様】 ○(コンフォート) 足のふわふわ感がきえて、しっとりとした乗り味になった。 求めていた足になった。 【N様) ○(スポーツ) 走り出すと全体にしっかり感(高級ぽい)が増します。前45.後ろ40のタイヤですが つける前に比べドタバタせず、路面の段差を上手く吸収している感じがします。 エンジンのトルク感が増したように感じるのは気のせいでしょうか? 【S様】 ○(コンフォート) 「コーナー」ソリッド感がでて安定性が増した。 「路面うねり」こきざみなふわふわ感が出た。【O様】 ○(コンフォート) アンダー減少・ハンドリング向上・接地の向上・高速時の安定性向上と かなりの変化。【O様】 ■商品詳細 商品内容 *価格は4個セットの価格です。 ■SEV ロアアームとは? ◆商品概要◆ ○o。―y(´▽`*) 将に鉄腕!!(*´▽`)y-。o○ SEV:ロアアームを簡単に解説すると、人が腕立てをする際、 筋肉が上下運動する⇒ココの働きが、筋肉⇒車で言う処のスプリング、 上下をゆっくり調整する⇒ココの働きが、神経⇒車で言う処のショックアブソーバー、 腕の部分⇒ココの働きが、 骨⇒車で言う処のサスペンションアーム にあたります。 (少し大雑把な表現でも申し訳ないですが)m(._.)m  人間は普段、腕立てを行なう時、平らな安定した大地で行ないますが、 車はと言うと・・・・? ロデオボーイの 最強に凹凸が常に起こっている様な状態 で行ないます。 そして、RVなどは軽く3トンを超えてくる、フロント荷重だけでも1・5トン、 アーム強度が本当に必要な車両です。 レーシングカーは時速300km/hを超える世界で 路面からの衝撃がこのアーム を返して車体に入ってくるのです。 サスペンションアームが華奢だとこの衝撃を上手く吸収出来ない ばかりか、(; ̄□ ̄)y簡単に折れてしまいます。 一般車両では先ず起こりませんが、パリダカラリーや、WRC/1000湖ラリーなど極限走行の際はあっさり目の前で起こりえます。  以前より、SEV東京はロアアームにSEVホイールの施工をしておりましたが、これだけでも直線安定性が向上する。 しかしこの新製品はこのレベルの強化ではありません。 直線・コーナーあらゆるシチュエーションでもアーム強化を体感することが出来ます。 v( ̄∀ ̄)。o0○ そして、二通りの味付けで、多くのお客様を魅了する事請け合いです。 SEV:ロアアーム/スポーツ、装着直後は少し硬めな味付けですが、シャープなハンドリングと軽快な動きを発揮してくれます。 (* ̄ー ̄)y-~~~~~~ 特に高速時の綺麗な路面の追従性は将にオン・サ・゛レールと言えるでしょう。 SEV:ロアアーム/コンフォート、装着直後から変化をしっかり変えながらも、乗り心地を損なう事がなく、 ハンドリングの向上と車体の安定性を発揮してくれます。v(⌒ε⌒) スポーツ車だから、スポーツ!ワンボックスだから、コンフォートと言う事ではなく、 そのドライバーの意図する方向でお試し下さい。 詳しい事も当社スタッフに相談頂ければ楽しい方法も思いつきますよ ■使用方法 【HPウエストベルト】SEVの力で人間本来の健康な状態に! 【メタルネックレス】ボディーコンディションをより、ベストな状態に

■SEV LOWER ARM(セブ ロアアーム)--47,600円(税込)  30,940円(税込)
割引: 35%OFF

SEV BIG POWERセット(デュアル用)はコチラ ●体感したよ!! 自信があるのがわかりました。 ●一言でいうと、「トルクが凄い!!」後ろから蹴飛ばされるような感じで 車体をグイグイ引っ張ってるような感じでしたね。 ● パワーよりもトルク重視のセッティングにして頂きました。 装着してお店をバックで出ようとしたところ、今まで出だしのトルク不足で 微妙なアクセル操作が必要だったのが、「スルスルッ」っと簡単にリフトを乗り越える事が出来ました!BP恐るべし!!!勿論低速トルクだけでなく、全域に渡り一回りトルクが「モリモリ」となり、ストップ&ゴーの多い都内の道も快適になり、高速道でも他のSEVとの相乗効果でさらに楽しくドライブする事が出来る様になりました。ホントSEVにはいつも驚かされます。” ●BIG POWER驚いた。流れに乗って走ってるときのアクセルの踏み込み量も少なくて済むようになったため、燃費も向上しそうです。それだけ低速トルクがアップしてるということだと思います。通常は、経済走行、いざというときには、スッと加速してくれるので、運転しててストレスがないですね!いやぁー、びっくりしました。 (H様) ●ステージ1のインテークに追加し、ラジエター+P1と装備しているにも関わらず更に全域でのトルク感がUPした。SEV製品は毎回そうなのだが、新しい製品を試すと、気が付けばいつもより数キロオーバーしてしまっている。また、気持ちの良いエンジン音はそのままに、ノイズは更に静かになっている。 (I様) ●ステージ1の時は、トルク・パワーのセッティングがなかなか難しかったがこの商品は簡単! 既にステージ1を2セット付けているが、更に体感できた事は凄いと感じた。明らかにアクセルのふみこみ量が少なくなったため、燃費にもいいのではないだろうか。   (K様) ●全然違いますよ!出だしから効果抜群です。 面白すぎてついついアクセル 踏みすぎちゃいます。 今、楽しくてしょうがないです。 (F様) ●低速トルクが太くなるようにセッティングして頂き、信号待ちからの スタート時のもたつき車体の重たさが無くなり、信号で停止する事が苦にならなくなりました。アクセルペダルをチョッと踏めば、スルスルと加速してくれるようになりました。中速域での加速は今まで体感したことのないGを感じました。 ●もの凄いもの作っちゃいましたね。 高速からの伸びが全然違うし、チョッとアクセルを踏んだだけで、グワーっと加速するのが気持イイです。(N様) ●何ですか?コレは、今までいろんな製品を試して見ましたがその効果は?なんとなくでした。でもSEVのBIG POWERを体感してこんなにまで変化するなんて正直驚いています。 今までにこんなの無かった!  (I様) ●『正直凄過ぎ!』ATをスポーツモードにしたり、MTモードにしたりして楽しんでいたら、何と2000CCNAなのに○○キロオーバー!!恐るべし (C様) ●早速走り回ってみたところ、ゼロ発進の出足が抜群によくなり、また3000回転から4000回転くらいまでエンジンを回すと、これまたものすごい加速感が得られました。スーパーチャージャーでも付けたのではないかという感覚になります。   (S様) ●ステージ1を既に付けていますが、更に出だしでトルク感が 更に増している感じです。凄いぞ!これは。  (K様) ●仮取り付け後の感じは、確かにパワーアップしています。 この商品を本付けした後は、アクセルワークに気をつけないと 「怖いな~」と思いました。さすがSEV商品!!  (M様) ●付けてすぐ、コレは凄いと感じました。 いままでのSEVより体感度が強く感じられ、コレは絶対欲しくなった。 (H様) ●もの凄く!体感できました。 走り出しから高速まで インパクトが違いますね。 最近のSEVは、進化してますね。  (T様) ■商品詳細 商品内容 SEV BI-160本体 1本 SEV BT-160本体 1本 装備リング2本 ■SEV BIG POWERシリーズとは? ◆商品概要◆ 新しいSEVのノウハウを搭載した「吸排気用SEVシステム」。その名の通り「ビッグパワー&ビッグトルク」を体感できます。吸気・排気をエンジンにとってより必要な空気に近づけることによって,エンジンに負担をかけない環境をつくりだし装着も非常に簡単です。 ◆技術概要◆ SEVの新技術を開発しました。SEVの成分や材料そして構成を進化させ 下記の特徴を強化。 ・空気の流れに対する抵抗を軽減 ・燃焼過程に対する抵抗を軽減 また、SEVの作用範囲が非常に広範囲におよぶことにより、従来の技術では困難であった、SEV BIG POWER インテーク単体での使用が可能となりました。 ■使用方法 ■商品の作用範囲イメージ ・BIG POWER セット(シングル):低回転から高回転域まで フルバンドでトルク&パワーを向上 BIG POWERシリーズは体感度のポイントであるトルク・パワー感を強調してます。 SEVステージ1・ステージ1-Dとの併用も可能です。 【HPウエストベルト】SEVの力で人間本来の健康な状態に! 【メタルネックレス】ボディーコンディションをより、ベストな状態に

■SEV BIG POWER(シングルセット)--42,000円(税込)  27,300円(税込)
割引: 35%OFF

※タイトル記載の車種につきましては代表車種名です。 車種名が同じ場合でも、型式、年式、グレード等によって適合しない場合がございますので、 適合に不明な点がある場合は必ずご注文前にメーカー及び弊社に適合確認をお願い致します。 ご注文時のお願い ■車種・年式などにより適合が異なりますのでご確認のうえお買い求め下さい。 ■弊社にお問合せいただく場合には、車検証に記載されております情報をお知らせ下さい。 【お問い合わせ手順説明】 ■車検証をご用意のうえ、車両情報 1~6 までをご確認の上お知らせ下さい。  自 動 車 検 査 証  1. 車名・・・(例)トヨタ  2. 初度登録年月・・・(例)平成20年4月  3. 型式・・・(例)GF-***  4. 車台番号・・・(例)ABC-1234567  5. 形式指定番号・・・(例)0****  6. 類別区分番号・・・(例)0*** O2センサーを別名「ラムダセンサー」といいます。 触媒コンバーターの上流側に設置されたO2センサーが残留酸素濃度を検出し、エンジンコントロールユニット(ECU)に信号を送り、ECUが最適な空燃比(ラムダ=1)に調整します。(ラムダ=1とは:1Kgのガソリンを完全に燃焼するには、役14.7Kgの空気が必要です。)その結果、触媒が最適な状態で作動し、燃費も改善されます。 ■交換が必要な状態例 ■ラムダセンサー汎用タイプ ヒーター無しO2センサー ヒーター無しのO2センサーの開発は、当時困難といわれていた排気ガス規制をクリアにする道を切り開きました。しかしこれらの最低作動温度は350℃を必要としていたため、排気ガス温度の高いエンジンの直ぐ近くに設置する必要がありました。 ヒーター付きO2センサー・3ピン型 O2センサーをエンジンから離れた位置に設置できるよう、次の開発段階ではセンサー本体に電熱式ヒーターを内蔵しました。これによりセンサー素子を作動温度である350℃以上に保ち連続的に作動させることが可能になりました。 ヒーター付きO2センサー・4ピン型 O2センサーの信号ラインはセンサーボディーを経由せず、このタイプになって追加されたケーブルを経由してアースされます。これによりケーブルの断線やショートなどランダムコントロールに悪影響を及ぼす重大な要因を検出することが可能になりました。 フラット型O2センサー フラット型のO2センサーは複数のセラミック薄膜層から構成されており、ヒーターも内蔵しています。この構造のため従来型(ペンシル型)形状のO2センサーに比べて半分の時間で作動温度に到達し、冷間始動時でも有害排出成分を半減することが可能になりました。 【BOSCH・ボッシュ】 ラムダセンサー・O2センサー

★BOSCH・LS0091★O2・ラムダセンサー/ユニバーサルタイプ代表車種:タント/MAX/ミラ/ムーヴ/バモス/ライフ/RVR/パジェロ/トッポBJ--9,900円(税込)  8,415円(税込)
割引: 15%OFF

※タイトル記載の車種につきましては代表車種名です。 車種名が同じ場合でも、型式、年式、グレード等によって適合しない場合がございますので、 適合に不明な点がある場合は必ずご注文前にメーカー及び弊社に適合確認をお願い致します。 ご注文時のお願い ■車種・年式などにより適合が異なりますのでご確認のうえお買い求め下さい。 ■弊社にお問合せいただく場合には、車検証に記載されております情報をお知らせ下さい。 【お問い合わせ手順説明】 ■車検証をご用意のうえ、車両情報 1~6 までをご確認の上お知らせ下さい。  自 動 車 検 査 証  1. 車名・・・(例)トヨタ  2. 初度登録年月・・・(例)平成20年4月  3. 型式・・・(例)GF-***  4. 車台番号・・・(例)ABC-1234567  5. 形式指定番号・・・(例)0****  6. 類別区分番号・・・(例)0*** O2センサーを別名「ラムダセンサー」といいます。 触媒コンバーターの上流側に設置されたO2センサーが残留酸素濃度を検出し、エンジンコントロールユニット(ECU)に信号を送り、ECUが最適な空燃比(ラムダ=1)に調整します。(ラムダ=1とは:1Kgのガソリンを完全に燃焼するには、役14.7Kgの空気が必要です。)その結果、触媒が最適な状態で作動し、燃費も改善されます。 ■交換が必要な状態例 ■ラムダセンサー汎用タイプ ヒーター無しO2センサー ヒーター無しのO2センサーの開発は、当時困難といわれていた排気ガス規制をクリアにする道を切り開きました。しかしこれらの最低作動温度は350℃を必要としていたため、排気ガス温度の高いエンジンの直ぐ近くに設置する必要がありました。 ヒーター付きO2センサー・3ピン型 O2センサーをエンジンから離れた位置に設置できるよう、次の開発段階ではセンサー本体に電熱式ヒーターを内蔵しました。これによりセンサー素子を作動温度である350℃以上に保ち連続的に作動させることが可能になりました。 ヒーター付きO2センサー・4ピン型 O2センサーの信号ラインはセンサーボディーを経由せず、このタイプになって追加されたケーブルを経由してアースされます。これによりケーブルの断線やショートなどランダムコントロールに悪影響を及ぼす重大な要因を検出することが可能になりました。 フラット型O2センサー フラット型のO2センサーは複数のセラミック薄膜層から構成されており、ヒーターも内蔵しています。この構造のため従来型(ペンシル型)形状のO2センサーに比べて半分の時間で作動温度に到達し、冷間始動時でも有害排出成分を半減することが可能になりました。 【BOSCH・ボッシュ】 ラムダセンサー・O2センサー

★BOSCH・LS01★O2・ラムダセンサー/ユニバーサルタイプ代表車種:ミラ/ムーヴ/カリーナ/カローラ/スプリンター/キューブ/マーチ/サニー/キャパ/ライフ/ロゴ/アストラ/ゴルフII--9,900円(税込)  8,415円(税込)
割引: 15%OFF

※タイトル記載の車種につきましては代表車種名です。 車種名が同じ場合でも、型式、年式、グレード等によって適合しない場合がございますので、 適合に不明な点がある場合は必ずご注文前にメーカー及び弊社に適合確認をお願い致します。 ご注文時のお願い ■車種・年式などにより適合が異なりますのでご確認のうえお買い求め下さい。 ■弊社にお問合せいただく場合には、車検証に記載されております情報をお知らせ下さい。 【お問い合わせ手順説明】 ■車検証をご用意のうえ、車両情報 1~6 までをご確認の上お知らせ下さい。  自 動 車 検 査 証  1. 車名・・・(例)トヨタ  2. 初度登録年月・・・(例)平成20年4月  3. 型式・・・(例)GF-***  4. 車台番号・・・(例)ABC-1234567  5. 形式指定番号・・・(例)0****  6. 類別区分番号・・・(例)0*** O2センサーを別名「ラムダセンサー」といいます。 触媒コンバーターの上流側に設置されたO2センサーが残留酸素濃度を検出し、エンジンコントロールユニット(ECU)に信号を送り、ECUが最適な空燃比(ラムダ=1)に調整します。(ラムダ=1とは:1Kgのガソリンを完全に燃焼するには、役14.7Kgの空気が必要です。)その結果、触媒が最適な状態で作動し、燃費も改善されます。 ■交換が必要な状態例 ■ラムダセンサー汎用タイプ ヒーター無しO2センサー ヒーター無しのO2センサーの開発は、当時困難といわれていた排気ガス規制をクリアにする道を切り開きました。しかしこれらの最低作動温度は350℃を必要としていたため、排気ガス温度の高いエンジンの直ぐ近くに設置する必要がありました。 ヒーター付きO2センサー・3ピン型 O2センサーをエンジンから離れた位置に設置できるよう、次の開発段階ではセンサー本体に電熱式ヒーターを内蔵しました。これによりセンサー素子を作動温度である350℃以上に保ち連続的に作動させることが可能になりました。 ヒーター付きO2センサー・4ピン型 O2センサーの信号ラインはセンサーボディーを経由せず、このタイプになって追加されたケーブルを経由してアースされます。これによりケーブルの断線やショートなどランダムコントロールに悪影響を及ぼす重大な要因を検出することが可能になりました。 フラット型O2センサー フラット型のO2センサーは複数のセラミック薄膜層から構成されており、ヒーターも内蔵しています。この構造のため従来型(ペンシル型)形状のO2センサーに比べて半分の時間で作動温度に到達し、冷間始動時でも有害排出成分を半減することが可能になりました。 【BOSCH・ボッシュ】 ラムダセンサー・O2センサー

★BOSCH・LS02★O2・ラムダセンサー/ユニバーサルタイプ代表車種:レガシィ/ウィングロード/キューブ/サニー/マーチ/デミオ/Audi80/100/A4/A6/A8/BMW 3シリーズ/5シリーズ/M3/Benz Eクラス/SL/Volkswagen ゴルフII/III/IV/パサート/ポロ--9,900円(税込)  8,415円(税込)
割引: 15%OFF

※タイトル記載の車種につきましては代表車種名です。 車種名が同じ場合でも、型式、年式、グレード等によって適合しない場合がございますので、 適合に不明な点がある場合は必ずご注文前にメーカー及び弊社に適合確認をお願い致します。 ご注文時のお願い ■車種・年式などにより適合が異なりますのでご確認のうえお買い求め下さい。 ■弊社にお問合せいただく場合には、車検証に記載されております情報をお知らせ下さい。 【お問い合わせ手順説明】 ■車検証をご用意のうえ、車両情報 1~6 までをご確認の上お知らせ下さい。  自 動 車 検 査 証  1. 車名・・・(例)トヨタ  2. 初度登録年月・・・(例)平成20年4月  3. 型式・・・(例)GF-***  4. 車台番号・・・(例)ABC-1234567  5. 形式指定番号・・・(例)0****  6. 類別区分番号・・・(例)0*** O2センサーを別名「ラムダセンサー」といいます。 触媒コンバーターの上流側に設置されたO2センサーが残留酸素濃度を検出し、エンジンコントロールユニット(ECU)に信号を送り、ECUが最適な空燃比(ラムダ=1)に調整します。(ラムダ=1とは:1Kgのガソリンを完全に燃焼するには、役14.7Kgの空気が必要です。)その結果、触媒が最適な状態で作動し、燃費も改善されます。 ■交換が必要な状態例 ■ラムダセンサー汎用タイプ ヒーター無しO2センサー ヒーター無しのO2センサーの開発は、当時困難といわれていた排気ガス規制をクリアにする道を切り開きました。しかしこれらの最低作動温度は350℃を必要としていたため、排気ガス温度の高いエンジンの直ぐ近くに設置する必要がありました。 ヒーター付きO2センサー・3ピン型 O2センサーをエンジンから離れた位置に設置できるよう、次の開発段階ではセンサー本体に電熱式ヒーターを内蔵しました。これによりセンサー素子を作動温度である350℃以上に保ち連続的に作動させることが可能になりました。 ヒーター付きO2センサー・4ピン型 O2センサーの信号ラインはセンサーボディーを経由せず、このタイプになって追加されたケーブルを経由してアースされます。これによりケーブルの断線やショートなどランダムコントロールに悪影響を及ぼす重大な要因を検出することが可能になりました。 フラット型O2センサー フラット型のO2センサーは複数のセラミック薄膜層から構成されており、ヒーターも内蔵しています。この構造のため従来型(ペンシル型)形状のO2センサーに比べて半分の時間で作動温度に到達し、冷間始動時でも有害排出成分を半減することが可能になりました。 【BOSCH・ボッシュ】 ラムダセンサー・O2センサー

★BOSCH・LS03★O2・ラムダセンサー/ユニバーサルタイプ代表車種:BMW 3シリーズ/5シリーズ/7シリーズ/M3/Mercedes-Benz Cクラス/Eクラス/Sクラス/Peugeot 406/Volkswagen ゴルフII/IV/パサート/ポロ--9,900円(税込)  8,415円(税込)
割引: 15%OFF

※タイトル記載の車種につきましては代表車種名です。 車種名が同じ場合でも、型式、年式、グレード等によって適合しない場合がございますので、 適合に不明な点がある場合は必ずご注文前にメーカー及び弊社に適合確認をお願い致します。 ご注文時のお願い ■車種・年式などにより適合が異なりますのでご確認のうえお買い求め下さい。 ■弊社にお問合せいただく場合には、車検証に記載されております情報をお知らせ下さい。 【お問い合わせ手順説明】 ■車検証をご用意のうえ、車両情報 1~6 までをご確認の上お知らせ下さい。  自 動 車 検 査 証  1. 車名・・・(例)トヨタ  2. 初度登録年月・・・(例)平成20年4月  3. 型式・・・(例)GF-***  4. 車台番号・・・(例)ABC-1234567  5. 形式指定番号・・・(例)0****  6. 類別区分番号・・・(例)0*** O2センサーを別名「ラムダセンサー」といいます。 触媒コンバーターの上流側に設置されたO2センサーが残留酸素濃度を検出し、エンジンコントロールユニット(ECU)に信号を送り、ECUが最適な空燃比(ラムダ=1)に調整します。(ラムダ=1とは:1Kgのガソリンを完全に燃焼するには、役14.7Kgの空気が必要です。)その結果、触媒が最適な状態で作動し、燃費も改善されます。 ■交換が必要な状態例 ■ラムダセンサー汎用タイプ ヒーター無しO2センサー ヒーター無しのO2センサーの開発は、当時困難といわれていた排気ガス規制をクリアにする道を切り開きました。しかしこれらの最低作動温度は350℃を必要としていたため、排気ガス温度の高いエンジンの直ぐ近くに設置する必要がありました。 ヒーター付きO2センサー・3ピン型 O2センサーをエンジンから離れた位置に設置できるよう、次の開発段階ではセンサー本体に電熱式ヒーターを内蔵しました。これによりセンサー素子を作動温度である350℃以上に保ち連続的に作動させることが可能になりました。 ヒーター付きO2センサー・4ピン型 O2センサーの信号ラインはセンサーボディーを経由せず、このタイプになって追加されたケーブルを経由してアースされます。これによりケーブルの断線やショートなどランダムコントロールに悪影響を及ぼす重大な要因を検出することが可能になりました。 フラット型O2センサー フラット型のO2センサーは複数のセラミック薄膜層から構成されており、ヒーターも内蔵しています。この構造のため従来型(ペンシル型)形状のO2センサーに比べて半分の時間で作動温度に到達し、冷間始動時でも有害排出成分を半減することが可能になりました。 【BOSCH・ボッシュ】 ラムダセンサー・O2センサー

★BOSCH・LS07★O2・ラムダセンサー/ユニバーサルタイプ代表車種:ワゴンR/タント/MAX/ムーヴ/ブルーバードシルフィ/トッポBJ/Audi A4/A6/A8/Mercedes-Benz Eクラス/Opel アストラ/Volkswagen ゴルフII/III/IV/パサート/ポロ--9,900円(税込)  8,415円(税込)
割引: 15%OFF

※タイトル記載の車種につきましては代表車種名です。 車種名が同じ場合でも、型式、年式、グレード等によって適合しない場合がございますので、 適合に不明な点がある場合は必ずご注文前にメーカー及び弊社に適合確認をお願い致します。 ご注文時のお願い ■車種・年式などにより適合が異なりますのでご確認のうえお買い求め下さい。 ■弊社にお問合せいただく場合には、車検証に記載されております情報をお知らせ下さい。 【お問い合わせ手順説明】 ■車検証をご用意のうえ、車両情報 1~6 までをご確認の上お知らせ下さい。  自 動 車 検 査 証  1. 車名・・・(例)トヨタ  2. 初度登録年月・・・(例)平成20年4月  3. 型式・・・(例)GF-***  4. 車台番号・・・(例)ABC-1234567  5. 形式指定番号・・・(例)0****  6. 類別区分番号・・・(例)0*** O2センサーを別名「ラムダセンサー」といいます。 触媒コンバーターの上流側に設置されたO2センサーが残留酸素濃度を検出し、エンジンコントロールユニット(ECU)に信号を送り、ECUが最適な空燃比(ラムダ=1)に調整します。(ラムダ=1とは:1Kgのガソリンを完全に燃焼するには、役14.7Kgの空気が必要です。)その結果、触媒が最適な状態で作動し、燃費も改善されます。 ■交換が必要な状態例 ■ラムダセンサー汎用タイプ ヒーター無しO2センサー ヒーター無しのO2センサーの開発は、当時困難といわれていた排気ガス規制をクリアにする道を切り開きました。しかしこれらの最低作動温度は350℃を必要としていたため、排気ガス温度の高いエンジンの直ぐ近くに設置する必要がありました。 ヒーター付きO2センサー・3ピン型 O2センサーをエンジンから離れた位置に設置できるよう、次の開発段階ではセンサー本体に電熱式ヒーターを内蔵しました。これによりセンサー素子を作動温度である350℃以上に保ち連続的に作動させることが可能になりました。 ヒーター付きO2センサー・4ピン型 O2センサーの信号ラインはセンサーボディーを経由せず、このタイプになって追加されたケーブルを経由してアースされます。これによりケーブルの断線やショートなどランダムコントロールに悪影響を及ぼす重大な要因を検出することが可能になりました。 フラット型O2センサー フラット型のO2センサーは複数のセラミック薄膜層から構成されており、ヒーターも内蔵しています。この構造のため従来型(ペンシル型)形状のO2センサーに比べて半分の時間で作動温度に到達し、冷間始動時でも有害排出成分を半減することが可能になりました。 【BOSCH・ボッシュ】 ラムダセンサー・O2センサー

★BOSCH・O2 ラムダセンサー・ダイレクトフィットタイプ★【DLS-24:代表車種】ホンダ:アクティ トラック [HA]/アクティ バン [HH]/バモス [HM]/バモス ホビオ [HM]/バモス ホビオ プロ [HJ]--9,300円(税込)  7,905円(税込)
割引: 15%OFF

★SEV関連商品は送料無料★ SEVの燃料系商品として、SEV-FLがバージョンアップ 「SEV スーパーFUEL(フューエル)」 今回の新商品は、今までの燃料に対するSEV技術をさらに進化させ、 2種類のエネルギーを組み合わせることによって飛躍的に効果を発生させる。 2つのSEV(SFL-AとSFL-B)で燃料ホースをはさみ込み、燃焼効率を大幅に向上。 幅のあるトルク感とパワーで、より体感度の高い走りを実現。既にSEV-FLを装着されているお客様は、 ・リターンパイプのある場合:SEV-FLをリターンパイプへ移動して下さい。 ・リターンパイプのない場合:SEV-FLを燃料フィルター寄り(エンジンから離す)に移動して下さい。 SEV-FL→SEVスーパーFUEL→エンジン の順に取付けて下さい。 スージースポーツSEV特別割引券はこちら

★送料無料★SEV スーパーフューエルSFL--26,000円(税込)  18,200円(税込)
割引: 30%OFF

★SEV関連商品は送料無料★ SEV Sブロック(セブエスブロック) 走行時のマイナス要因である、ボディー全体の電位差の乱れをバランスよく整える。 コーナーリング・ブレーキング時の安定性が向上するとともに、走行振動・ノイズを抑えることによる居住性までも向上。 ※装着後すぐに効果は現れますが、30Km以上走行することでより一層効果を発揮します。 車内の空気が変わります。マイナスイオンが充満しているような、空気が乾いた感じ。。。 不思議に喉が渇いてくる。。。 【取付位置 】車の四隅の平らな箇所へ、Sブロック本体が上向きになるよう取付けてください。 バンパーの内側、エンジンルーム・トランクの内側など作業し易い箇所へ取り付けてください。 下が金属部でなくてもOKです。 【取付方法】取り付け箇所の汚れを脱油性クリーナーで十分に落とし、 Sブロック裏面の粘着テープで貼り付け密着させます。 念のためSブロックを上下左右に揺らし、固定の確認してください。 【スージースポーツ本店店長のインプレッション】 毎日、オイルと砂にまみれてドライバー片手に作業しているので、このようなパーツ(!?)は、 はっきり言って信用していませんでした。そんな馬鹿な話があるわけがないと。。。 まず、装着してすぐにアイドリングがあがっているのに気づき、ライトの明るさが明るくなったような、 装着車両は、ディーゼルのオートマチック車。しかも、家族4人、自転車2台を乗せての走行。 帰省でいつもの高速道路の上り坂、威力を発揮!いつもはアクセルを踏み込まなければあがっていかない坂で、 すすっすーっとそのまま加速、何これ?格段にトルクが上がっている! タイヤの中の空気がSEV化されたのか、タイヤの剛性があがり、空気圧を高くしたような感触。 しばらくすると、車内の空気が乾いていることに気づく、無味無臭の柑橘系の空気。 これは、おそらくマイナスイオンが車内に充満しているのでは。。。 値段に見合うものは、十分感じられるのではないでしょうか。 スージースポーツSEV特別割引券はこちら

★送料無料★SEV Sブロック 究極のセブ!--120,000円(税込)  66,000円(税込)
割引: 45%OFF

★SEV関連商品は送料無料★ 吸気が1系統で、排気2系統のクルマに最適なセットです。 セブ吸排気。NEWエキゾーストフライリング単品。 NEW SEVインテーク・エキゾースト・エキゾーストフライリング等を、お求め易く、単品でもご注文できるように致しました。 NEW SEV-エキゾーストフライリング【NTF-160】の付属バンドは 【50~70パイ】 スージースポーツSEV特別割引券はこちら

★送料無料★SEV セブ 吸排気NEWエキゾーストフライリング単品【NTF-160】--10,000円(税込)  8,500円(税込)
割引: 15%OFF

★SEV関連商品は送料無料★ ☆若干数入荷しました! SEVセンターオンはクルマのシャーシに対して作用します。 SEVセンターオンを車内(シャーシ上)に置くだけで、シャーシの稼動バランスを整え、走行性能を飛躍的に向上させます。 ★SEVセンターオンは、2種類のラインナップがありますのでお好みに応じてお選び下さい★ ●SEVセンターオン スポーツ●しっかり感と安定感のある、スポーティな乗り味に。 ●SEVセンターオン コンフォート●しっとり感とマイルド感のある、上質な乗り味に。 【商品内容】SEVセンターオン本体1個、本体固定用スポンジ、取付マニュアル、SEVステッカー ■SEV センターオンとは? SEVセンターオンは、強力なイオン効果によりシャーシの稼動バランスを整え、走行性能を向上させます。 またドライバーから見える初めての商品で、手に取った感覚も抜群です。 ■使用方法■商品の設置方向について■ SEVセンターオンを車のボディーの中央付近(センターコンソール部分)に置いてください。 矢印のある面が上になるように設置します。 矢印方向が車両の進行方向になるように設置します。 矢印の向きは進行方向前後どちらでも同様です。 注:本体を倒したり、向きを90度回転させたりすると効果は発揮できません。 本体は付属の固定用スポンジで取付けてください。 固定用スポンジの裏面には両面テープが付いてます。 固定用スポンジが使用できない場合は、付属の両面テープをセンターオン本体に貼って固定します。 ☆また室内・トランク内の範囲で置く位置を前後に移動することで シャーシ前後の稼動バランスの変化・走行フィーリングの変化が楽しめます。 スージースポーツSEV特別割引券はこちら

★送料無料★SEVセンターオン 新製品!車内に置くだけ!コンフォートは上質な乗り味に!スポーツはスポーティな乗り味に!--35,000円(税込)  24,500円(税込)
割引: 30%OFF

★SEV関連商品は送料無料★ 吸気が1系統で、排気2系統のクルマに最適なセットです。 SEVヘッドバランサーH-1(セブヘッドバランサー)は、エンジンのヘッドカバーに貼るだけ。 全メーカー、全車種ほぼ全て対応します。 エンジンヘッドカバー上部の、平らな箇所に貼り付けるだけ。 エンジンヘッドカバー上面のどの位置につけても、効果に変わりはありません。 V型エンジンの場合は、2箇所貼り付けますので、2個必要です。 瞬時にエンジンバランスを組んだように激変。 ブロック本体から発生する強力なイオン効果により、バルブなどの異種金属間の抵抗(電位差)を軽減させる。 また、円錐型金属の放熱作用により、燃焼の際に発生する余分な熱を吸収し、 熱の代謝を向上させる。 この2つの効果により、エンジンヘッド部分のメカの駆動効率を大幅に向上。 エンジンが静かになり、低速トルクが太り、エンジンレスポンスが上がり、パワーも出る。 はじめてSEVのご購入を検討されているお客様には最適な商品。 また、SEV製品を既に取り付けているお客様にも一層のパワー&トルクアップを実現します。 その他のSEV商品を見るには、こちらをクリック スージースポーツSEV特別割引券はこちら

★送料無料★SEVヘッドバランサーH-1全車種対応!効果絶大!--16,000円(税込)  12,000円(税込)
割引: 25%OFF

★SEV関連商品は送料無料★ ラジエターロアホースにセットアップするだけで、 ラジエター水にSEVの効果を浸透させ、ピストン周動・燃焼効率までも激変する。 【エンジンのブレが少なくなります。 (V型エンジンでも息付き・段付が無くなる) 高回転域でもノーマルカムのまま廻し切れてしまう等の検証結果が出ています。】 ラジエター水専用として開発し、従来のLINK(対ラジエター装着時)の上を行きます。 満を持してそのパワーを体感できる凄いモノです。 【SEVラジエター効果の推測】 ラジエター液にSEVの作用が浸透し、 エンジン全体にその効果を波及する事が出来る、 1、エンジン周動がスムーズになり、全域トルクアップ・パワーアップを体感する。 【ピストン及び各周動部の燃焼時・摩擦時のイオン堆積を軽減する】 2、燃焼性が向上し、音質が太く・静かになる。 高回転の短時間で燃焼できない部分の回転域まで燃焼可能となる 【シリンダーヘッド内もラジエター水は循環し、燃焼時のイオン堆積を除去出来る事思われる】 装着方法 :「ラジエターホースに巻き付けるだけ」【推奨箇所】 ラジエターのロアーホース(ラジエターからのエンジンへ冷却水が戻るホース)に、付属のタイラップで固定。 本体サイズ 40×30×12ミリ スージースポーツSEV特別割引券はこちら

★送料無料★SEVラジエター 取付簡単!--28,000円(税込)  19,600円(税込)
割引: 30%OFF

★SEV関連商品は送料無料★ 商品内容:SEVヘッドバランサーVシリーズ本体1個、取付マニュアル、SEVステッカー サイズ: V1 W60×D26×H11(mm)  44g V2 W60×D26×H11.5(mm)  48g スージースポーツSEV特別割引券はこちら

★NEW★送料無料★SEVヘッドバランサーVシリーズ V1/V2 (HB-V1/HB-V2)【送料無料】【1209fs-y】【マラソン2011冬_家電】--16,000円(税込)  12,000円(税込)
割引: 25%OFF

★SEV関連商品は送料無料★ SEV ヘッドバランサー H-1/H-2と同時装着可能! ■商品の特徴■ SEVヘッドバランサーP1はクルマのエンジンに対して作用します。 SEVヘッドバランサーP1をエンジンヘッドに取り付けるだけで バルブなどの各パーツの異種金属部分に発生する抵抗を軽減。 燃焼の際に発生する余分な熱をコントロールし熱の代謝を向上。 エンジンヘッド部分の駆動効率を大幅に向上させます。 SEVヘッドバランサーPシリーズは、2種類のラインナップがありますので、 お好みに応じてお選び下さい。 ■SEVヘッドバランサーP1・P2■ 【ヘッドバランサーP1】・低中速域トルク感のアップ・スムーズな吹け上がり 【ヘッドバランサーP2】・中高速域トルク感のアップ・パワフルな吹け上がり SEVヘッドバランサーP2はコチラ ■仕組みのイメージ■ エンジンに対する特性を変化させております。 サイズ 60(W)×26(D)×11(H)mm 重量46g ■SEV ヘッドバランサーP1とは?■ エンジンカバーの上部に装着することで、バルブなど各パーツの異種金属間に発生する対抗を軽減させます。 また、燃焼の際に発生する熱をコントロールし、放射効率を向上させます。 この2つの働きのより、エンジンヘッド内部の駆動効率を大幅に向上させることが可能です。 ■使用方法■ ■商品の設置方向について ・SEVヘッドバランサーP1をエンジンヘッド中央部分 (エンジンカバーの上からでもOK)に置いてください。 ・V型エンジンは2箇所に必要 ・P1-P2の位置はどちらでもOK Pシリーズは作用範囲が広範囲のため、エンジンヘッド中央付近に付けることにより バランスの良い効果が得られます。 ■本体の裏面には両面テープが付いてますので、取り付け位置をよく脱脂してから取り付けてください。 従来のHシリーズはエンジンのスムーズ性、 Pシリーズは体感度のポイントであるトルク・パワー感を重視してます。 HシリーズとPシリーズの併用も可能です。 スージースポーツSEV特別割引券はこちら

★NEW★送料無料★SEVヘッドバランサーP1(HB-P1)【送料無料】--16,000円(税込)  12,000円(税込)
割引: 25%OFF

★SEV関連商品は送料無料★ ※入荷しました! SEV ヘッドバランサー H-1/H-2と同時装着可能! ■商品の特徴■ SEVヘッドバランサーP2はクルマのエンジンに対して作用します。 SEVヘッドバランサーP2をエンジンヘッドに取り付けるだけで バルブなどの各パーツの異種金属部分に発生する抵抗を軽減。 燃焼の際に発生する余分な熱をコントロールし熱の代謝を向上。 エンジンヘッド部分の駆動効率を大幅に向上させます。 SEVヘッドバランサーPシリーズは、2種類のラインナップがありますので、 お好みに応じてお選び下さい。 ■SEVヘッドバランサーP1・P2■ 【ヘッドバランサーP1】・低中速域トルク感のアップ・スムーズな吹け上がり 【ヘッドバランサーP2】・中高速域トルク感のアップ・パワフルな吹け上がり SEVヘッドバランサーP1はコチラ ■仕組みのイメージ■ エンジンに対する特性を変化させております。 サイズ 60(W)×26(D)×11、5(H)mm 重量50g ■SEV ヘッドバランサーP2とは?■ エンジンカバーの上部に装着することで、バルブなど各パーツの異種金属間に発生する対抗を軽減させます。 また、燃焼の際に発生する熱をコントロールし、放射効率を向上させます。 この2つの働きのより、エンジンヘッド内部の駆動効率を大幅に向上させることが可能です。 ■使用方法■ ■商品の設置方向について ・SEVヘッドバランサーP2をエンジンヘッド中央部分 (エンジンカバーの上からでもOK)に置いてください。 ・V型エンジンは2箇所に必要 ・P1-P2の位置はどちらでもOK Pシリーズは作用範囲が広範囲のため、エンジンヘッド中央付近に付けることにより バランスの良い効果が得られます。 ■本体の裏面には両面テープが付いてますので、取り付け位置をよく脱脂してから取り付けてください。 従来のHシリーズはエンジンのスムーズ性、 Pシリーズは体感度のポイントであるトルク・パワー感を重視してます。 HシリーズとPシリーズの併用も可能です。 スージースポーツSEV特別割引券はこちら

★NEW★送料無料★SEVヘッドバランサーP2(HB-P2)【送料無料】--18,000円(税込)  13,500円(税込)
割引: 25%OFF

NTN O2センサ(酸素センサ) 一覧表 取扱い上の注意 ●このセンサを本来の目的以外には、使用しないでください。 ●弊社発行の適応表に記載されている正しい品番のセンサをお使いください。 ●落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。 ●センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止の為、保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。 ●焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、直ぐに水などで洗い流してください。 ●本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。 ●センサを取り付ける際、インパクトレンチやソケットタイプのレンチは使用しないでください。 ●センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。   ・ネジ径18mm=約35~45N・m(3.5~4.5kgm) ●リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。 ●リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。 ●保管温度:常温で、高温多湿を避けて保管してください。 ●このセンサは補修用に製造された自動車専用の純正相当品で互換性を保証するものではありません。 ●各自動車メーカーが定めた保証期間内に交換する場合は、お車の購入先にご相談ください。 注意! ●点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。 ●改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。 ●製品の仕様・外観・サイズは改良のため予告なく変更することがあります。 ●弊社発行の適応表に記載のない車両への取り付けにより発生した不具合につきましては、当社は一切責任を負いかねます。 ●弊社発行の適応表に記載のある車種で年式・型式等の情報が一致しているものでも、特別仕様等により、本書記載内容と異なる場合があります。交換いただく前に、必ず現在お車に装着されている製品を合わせてご確認ください。 ●本書の内容は2009年1月現在のものです。内容については予告なく変更することがあります。 ●製品の色合いは印刷のため、実際と異なる場合があります。 NGK/NTK・日本特殊陶業/O2 SENSOR・ジルコニア酸素センサ

★NGK/NTK・O2センサー・LZA08-EJ1 [ストックNo.9471]★スズキ純正品番:18213-58J00マツダ純正品番:1A12-18-861--15,173円(税込)  11,380円(税込)
割引: 25%OFF

NTN O2センサ(酸素センサ) 一覧表 取扱い上の注意 ●このセンサを本来の目的以外には、使用しないでください。 ●弊社発行の適応表に記載されている正しい品番のセンサをお使いください。 ●落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。 ●センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止の為、保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。 ●焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、直ぐに水などで洗い流してください。 ●本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。 ●センサを取り付ける際、インパクトレンチやソケットタイプのレンチは使用しないでください。 ●センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。   ・ネジ径18mm=約35~45N・m(3.5~4.5kgm) ●リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。 ●リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。 ●保管温度:常温で、高温多湿を避けて保管してください。 ●このセンサは補修用に製造された自動車専用の純正相当品で互換性を保証するものではありません。 ●各自動車メーカーが定めた保証期間内に交換する場合は、お車の購入先にご相談ください。 注意! ●点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。 ●改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。 ●製品の仕様・外観・サイズは改良のため予告なく変更することがあります。 ●弊社発行の適応表に記載のない車両への取り付けにより発生した不具合につきましては、当社は一切責任を負いかねます。 ●弊社発行の適応表に記載のある車種で年式・型式等の情報が一致しているものでも、特別仕様等により、本書記載内容と異なる場合があります。交換いただく前に、必ず現在お車に装着されている製品を合わせてご確認ください。 ●本書の内容は2009年1月現在のものです。内容については予告なく変更することがあります。 ●製品の色合いは印刷のため、実際と異なる場合があります。 NGK/NTK・日本特殊陶業/O2 SENSOR・ジルコニア酸素センサ

★NGK/NTK・O2センサー・OZA577-EE1 [ストックNo.9626]★ホンダ純正品番:36531-PFE-N03--8,716円(税込)  7,409円(税込)
割引: 15%OFF

NTN O2センサ(酸素センサ) 一覧表 取扱い上の注意 ●このセンサを本来の目的以外には、使用しないでください。 ●弊社発行の適応表に記載されている正しい品番のセンサをお使いください。 ●落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。 ●センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止の為、保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。 ●焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、直ぐに水などで洗い流してください。 ●本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。 ●センサを取り付ける際、インパクトレンチやソケットタイプのレンチは使用しないでください。 ●センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。   ・ネジ径18mm=約35~45N・m(3.5~4.5kgm) ●リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。 ●リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。 ●保管温度:常温で、高温多湿を避けて保管してください。 ●このセンサは補修用に製造された自動車専用の純正相当品で互換性を保証するものではありません。 ●各自動車メーカーが定めた保証期間内に交換する場合は、お車の購入先にご相談ください。 注意! ●点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。 ●改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。 ●製品の仕様・外観・サイズは改良のため予告なく変更することがあります。 ●弊社発行の適応表に記載のない車両への取り付けにより発生した不具合につきましては、当社は一切責任を負いかねます。 ●弊社発行の適応表に記載のある車種で年式・型式等の情報が一致しているものでも、特別仕様等により、本書記載内容と異なる場合があります。交換いただく前に、必ず現在お車に装着されている製品を合わせてご確認ください。 ●本書の内容は2009年1月現在のものです。内容については予告なく変更することがあります。 ●製品の色合いは印刷のため、実際と異なる場合があります。 NGK/NTK・日本特殊陶業/O2 SENSOR・ジルコニア酸素センサ

★NGK/NTK・O2センサー・OZA666-EE1 [ストックNo.9688]★スズキ純正品番:18213-83CA0--14,975円(税込)  11,231円(税込)
割引: 25%OFF

【商品説明】 ☆HKS EVC-S (HKS EVC-S ブーストコントローラー) ・メーカー品番:45003-AK009 ☆伝統のHKS・EVCシリーズ究極のコストコンシャスモデル!! ●ソレノイドバルブを使用し、ブーストコントロール機能に特化しました。  もちろんアクチェーター or ウェストゲート両方対応です。  ディスプレイユニット・ソレノイドバルブ・ブーストセンサを  コントロールユニットに集中するジャンクション形式を採用し、  取り付け易さを考慮しました。 【特長】 ■ セパレートタイプによる取付作業性の向上 各ユニットを分離し、各種信号をコントロールユニットへの集中方式を採用。 ディスプレイユニットが薄型で、自在なレイアウトが可能。 ■ デザインの統一性 HKS ELECTRONICSパーツの全体調和を考慮しました。 ■ 必要な機能に特価したコストコンシャスモデル ・2モードを採用(A/Bモード) ・OFFSET・レスポンスの基本パラメータ ソレノイドDUTY=0~100%出力値にて制御 ・WARNING、DROPブースト機能を付加 ・ピークホールド表示、アフターイメージ表示機能 ・アクチュエータータイプ、ウェストゲートタイプ共に対応 ・POWERオフ時のノーマル復帰機能 ・データロック機能 ・ブーストセンサ、バルブ、断線etcの故障診断機能 【拡張機能】 ■ コンパクト設計・4ユニット構造  ディスプレイユニット、コントロールユニット、ブーストセンサ・バルブの  いずれもコンパクトなため、室内・エンジンルームへの取付けが容易です。  また、ブーストセンサがコントロールユニットと別体なため、  ブースト配管を室内に引き込む必要がありません。 ■ 高ブースト対応  ノーマルから250kPaまでの広い範囲でブースト制御が可能です。 ■ 簡単なブースト設定  ブースト制御はAモード/Bモードそれぞれに、  簡単なデータを入力することにより制御されるため、  直感的な操作性を実現しています。 ■ ノーマル復帰機能  制御OFFに操作することで、ノーマルブーストに復帰します。  一部車種では取付け前のブーストより低くなることがあります。 ■ 2モードブースト設定機能  Aモード/Bモード、独立した2つのブースト設定ができるため、  用途によって使い分けることが可能です。 ■ ワーニング機能  ブーストがワーニング設定値を超えてワーニング条件を満たすと  ブザー表示で警告すると共に設定値分ブーストを下げる制御を行います。  これは、ブーストの過上昇によるターボやエンジンの損傷を防止するための機能です。 ■ アフターイメージ機能  ブースト正圧から負圧に変化した際に、  正圧であった時の最大ブーストを3秒間表示します。キャンセルも可能。 ■ データメモリ機能  各種設定値は内部メモリに記憶され、イグニッションOFFはもちろん、  バッテリを取外しても設定値が消えることはありません。 ■ 圧力単位選択機能  圧力単位をkPaまたはPSIから選択表示可能です。 ■ 高ブースト対応データロック機能  不注意などによる設定変更を防止するため、  暗証番号を設定して設定値の変更を禁止することができます。 ※画像はメーカーHP掲載の参考となります。 【送料】 ◎全国一律 送料880 (北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 ※当商品はメーカー直送となります。 ※送料区分『メーカー直送』をご選択ください。 ※確認の為、ご注文確認後にお振込金額を連絡させていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での  お支払いのみとなります。  代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。  予めご了承くださいませ。

☆HKS EVC-S ブーストコントローラー 45003-AK009 【smtb-TD】【saitama】--25,630円(税込)  17,941円(税込)
割引: 30%OFF

NTN O2センサ(酸素センサ) 一覧表 取扱い上の注意 ●このセンサを本来の目的以外には、使用しないでください。 ●弊社発行の適応表に記載されている正しい品番のセンサをお使いください。 ●落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。 ●センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止の為、保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。 ●焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、直ぐに水などで洗い流してください。 ●本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。 ●センサを取り付ける際、インパクトレンチやソケットタイプのレンチは使用しないでください。 ●センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。   ・ネジ径18mm=約35~45N・m(3.5~4.5kgm) ●リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。 ●リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。 ●保管温度:常温で、高温多湿を避けて保管してください。 ●このセンサは補修用に製造された自動車専用の純正相当品で互換性を保証するものではありません。 ●各自動車メーカーが定めた保証期間内に交換する場合は、お車の購入先にご相談ください。 注意! ●点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。 ●改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。 ●製品の仕様・外観・サイズは改良のため予告なく変更することがあります。 ●弊社発行の適応表に記載のない車両への取り付けにより発生した不具合につきましては、当社は一切責任を負いかねます。 ●弊社発行の適応表に記載のある車種で年式・型式等の情報が一致しているものでも、特別仕様等により、本書記載内容と異なる場合があります。交換いただく前に、必ず現在お車に装着されている製品を合わせてご確認ください。 ●本書の内容は2009年1月現在のものです。内容については予告なく変更することがあります。 ●製品の色合いは印刷のため、実際と異なる場合があります。 NGK/NTK・日本特殊陶業/O2 SENSOR・ジルコニア酸素センサ

☆NGK/NTK・O2センサー・LZA09-EJ1 [ストックNo.9457]☆ニッサン純正品番:22740-4A0A0スズキ純正品番:18213-84G00マツダ純正品番:1A00-13-210--15,133円(税込)  11,350円(税込)
割引: 25%OFF

NTN O2センサ(酸素センサ) 一覧表 取扱い上の注意 ●このセンサを本来の目的以外には、使用しないでください。 ●弊社発行の適応表に記載されている正しい品番のセンサをお使いください。 ●落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。 ●センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止の為、保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。 ●焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、直ぐに水などで洗い流してください。 ●本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。 ●センサを取り付ける際、インパクトレンチやソケットタイプのレンチは使用しないでください。 ●センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。   ・ネジ径18mm=約35~45N・m(3.5~4.5kgm) ●リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。 ●リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。 ●保管温度:常温で、高温多湿を避けて保管してください。 ●このセンサは補修用に製造された自動車専用の純正相当品で互換性を保証するものではありません。 ●各自動車メーカーが定めた保証期間内に交換する場合は、お車の購入先にご相談ください。 注意! ●点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。 ●改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。 ●製品の仕様・外観・サイズは改良のため予告なく変更することがあります。 ●弊社発行の適応表に記載のない車両への取り付けにより発生した不具合につきましては、当社は一切責任を負いかねます。 ●弊社発行の適応表に記載のある車種で年式・型式等の情報が一致しているものでも、特別仕様等により、本書記載内容と異なる場合があります。交換いただく前に、必ず現在お車に装着されている製品を合わせてご確認ください。 ●本書の内容は2009年1月現在のものです。内容については予告なく変更することがあります。 ●製品の色合いは印刷のため、実際と異なる場合があります。 NGK/NTK・日本特殊陶業/O2 SENSOR・ジルコニア酸素センサ

☆NGK/NTK・O2センサー・OZA668-EE11 [ストックNo.9773]☆スバル純正品番:22690KA331--8,834円(税込)  7,509円(税込)
割引: 15%OFF

【適合車種】 ◎車種:シルビア, 180SX ◎型式:PS13, RPS13 / SR20DET 【商品説明】 ☆APEXi ECV EXHAUST CONTOROL VALVE  アペックス エキゾーストコントロールバルブ ★ECV本体+コントロールワイヤーセット!! ○サイズ  バルブ部内径:約φ67  ボルトピッチ:約105~107mm(長穴 フランジタイプ)  コントロールケーブル長:2mケーブル ○商品タイプ:N-TypeA ○メーカー品番:155-A014 ■コクピットから自在に音量をコントロール ■トルク&レスポンスを飛躍的に向上 ■ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作 ■任意の開度設定にも瞬時に対応 ■ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意 『POINT コクピットで簡単手軽に音量調整。』 ・数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、  あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。 ・大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット  「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」新登場。 ・触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、  自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。 ・クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、  音量が気になる深夜の市街地などでは、  バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。 ・また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、  コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。 ・ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。 ・ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された  火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、  本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。 『POINT 取付は簡単。様々な車種に対応』 ・触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。 ・接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴から室内へ引き込み、  バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。 ・車体への穴開け加工を行うといった面倒は全くありません。  (TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります) ・またフランジ形状が合わない車種に、汎用パイプ形状タイプも用意(溶接が必要です)。  パイプ径が合う多くの車種で、ECVの手軽な音量調整機能をお楽しみいただけます。 ※画像はメーカーHP掲載の参考となります。 ※レバーロック部は決して引かないで下さい。レバー部故障の原因になります。 ※バルブの開閉操作を行う際は、停車時に行って下さい。  また、消音の為にバルブを閉じる場合には、操作後低回転域での走行を御願いします。  バルブ全閉時の高負荷のかかる走行はエンジン破損につながる恐れがありますので、  絶対に行わないで下さい。 ※ECV装着前にレバーコントロール部を動かしますと、  固定用パーツ等がはずれて正常に使用できなくなったり故障の原因となります。 【送料】 ◎全国一律 650円(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での  お支払いのみとなります。  代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。  予めご了承くださいませ。 ※銀行お振込みでご注文のお客様へは  確認の為、ご注文確認後にお振込金額を連絡させていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合  注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合  ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。  決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

【 シルビア,180SX PS13,RPS13/SR20DET対応 】 アペックス APEXi ECV N-TypeA 155-A014 【ECV本体+コントロールワイヤーセット】--13,680円(税込)  10,260円(税込)
割引: 25%OFF

【適合車種】 ◎年式:1993.08~1998.05 ◎車種:スカイライン ◎型式:E-ECR33 / RB25DET ◎シフト:5MT 車用 【商品説明】 ☆Weds sports RevCatalyzer☆  ウェッズスポーツ レブキャタライザー (サード SARD 製) ・メーカー品番:RCL-N009 ☆触媒の『ハイパワー&クリーン』を両立!!☆ ☆新世代チューニングここに誕生!!☆ □ PICK UP POINT □ ・車検対応、保安基準適合品  保安基準の排ガス規制値を大幅に下回る高い浄化能力を発揮。  合法的に、なおかつ徹底した排気効率を追求したエキゾーストシステムを実現します。 ・低抵抗・大径セルの採用  抜群の浄化性能を発揮する貴金属コーティングにより、セルの大径化(200cpsi)を実現。  圧力損失を最小限に抑えます。 ※cpsiとは、1平方インチあたりのハニカムセル数。純正触媒は約400cpsi ・ハイレスポンス&ハイパワー  純正触媒に対して排気効率の大幅な向上により、ハイパワー&ハイレスポンスを実現。 ・オールステンレス&メタル触媒  SUS304ステンレスを採用することにより、抜群の耐熱性、耐腐食性を実現します。 ・ヒートプレート装備  本体と同様にステンレス製ヒートプレート(断熱板)を装備することで、  周辺パーツに対する熱による悪影響を防止します。 □ NEOストリートチューン宣言 □  ハイパワー&ハイレスポンスを実現するためには、  排気効率を追求したエキゾーストシステムは必要不可欠。  反面、公道での使用を前提とした場合、排気ガスを浄化するために装着を義務付けられる触媒は  圧力損失を増加させる大きな要因となってしまうのも事実。  保安基準に適合する合法的かつ理想的な排気システムを完成させるには  「低抵抗触媒」は必須アイテムとなります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。  車種ごとに形状は異なり、商品改良などにより実際の商品と異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 1,050(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での  お支払いのみとなります。  代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。  予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合  注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合  ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。  決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

【 スカイライン E-ECR33/RB25DET,5MT車用 RCL-N009 】 Weds sports RevCatalyzer ウェッズスポーツ レブキャタライザー【車検対応&保安基準適合品】--47,361円(税込)  30,785円(税込)
割引: 35%OFF

【適合車種】 ◎車種:スカイライン 2ドア ◎型式:ECR33 / RB25DET 【商品説明】 ☆APEXi ECV EXHAUST CONTOROL VALVE  アペックス エキゾーストコントロールバルブ ★ECV本体+コントロールワイヤーセット!! ○サイズ  バルブ部内径:約φ67  ボルトピッチ:約105~107mm(長穴 フランジタイプ)  コントロールケーブル長:2mケーブル ○商品タイプ:N-TypeA ○メーカー品番:155-A014 ■コクピットから自在に音量をコントロール ■トルク&レスポンスを飛躍的に向上 ■ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作 ■任意の開度設定にも瞬時に対応 ■ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意 『POINT コクピットで簡単手軽に音量調整。』 ・数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、  あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。 ・大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット  「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」新登場。 ・触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、  自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。 ・クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、  音量が気になる深夜の市街地などでは、  バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。 ・また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、  コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。 ・ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。 ・ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された  火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、  本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。 『POINT 取付は簡単。様々な車種に対応』 ・触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。 ・接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴から室内へ引き込み、  バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。 ・車体への穴開け加工を行うといった面倒は全くありません。  (TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります) ・またフランジ形状が合わない車種に、汎用パイプ形状タイプも用意(溶接が必要です)。  パイプ径が合う多くの車種で、ECVの手軽な音量調整機能をお楽しみいただけます。 ※画像はメーカーHP掲載の参考となります。 ※レバーロック部は決して引かないで下さい。レバー部故障の原因になります。 ※バルブの開閉操作を行う際は、停車時に行って下さい。  また、消音の為にバルブを閉じる場合には、操作後低回転域での走行を御願いします。  バルブ全閉時の高負荷のかかる走行はエンジン破損につながる恐れがありますので、  絶対に行わないで下さい。 ※ECV装着前にレバーコントロール部を動かしますと、  固定用パーツ等がはずれて正常に使用できなくなったり故障の原因となります。 【送料】 ◎全国一律 650円(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での  お支払いのみとなります。  代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。  予めご了承くださいませ。 ※銀行お振込みでご注文のお客様へは  確認の為、ご注文確認後にお振込金額を連絡させていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合  注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合  ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。  決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

【 スカイライン ECR33/RB25DET対応 】 アペックス APEXi ECV N-TypeA 155-A014 【ECV本体+コントロールワイヤーセット】--13,680円(税込)  10,260円(税込)
割引: 25%OFF

商品説明 ・リベラル ・エキゾーストアースキット ・品番 L-51  主にボディ下側の排気系ポイントを完全にアーシングするエキゾーストアースキット  アースポイントはマフラーのリアピース、センターパイプのフランジボルトやミッションメンバー付近まで及び、最後にアーシング線により接バッテリーマイナス極に結線します。  これにより低速トルクやレスポンスの向上、マフラーのコモリ音低減などのメリットが得られます。従来のマフラーアースの常識を超えた製品です。 【キット内容】  アーシング線(ブルー)×1本  平織銅線×4本  固定用タイラップ  取扱説明書  ステッカー 【注意】  装着する事により効果は、車両個体差や車両の仕様、個人感が大きく左右する内容になりますので、いかなる結果にも交換や返品は承る事はできません。 ※画像はイメージです。 ※画像は、実物とニュアンスが異なる場合もあります。「色味」や「イメージ」に関しての、「返品」や「交換」は一切出来ません ・取付場所周辺の分解作業を伴う車両もございますので、作業に不安ある方は、最寄のショップ様や整備工場様などで実施なさる事をお勧めします。 送料 ・離島・沖縄県:送料分「着払い」 ※別商品との『同梱』はできません。 納期 【発送までの目安】 ●メーカーさんからの 直送品 となります。 ●メーカーさんに在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3~5営業日で発送となります。 ●メーカーさんに在庫が無い場合 :発送までにお時間を長めに要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。

【 スバル インプレッサ 型式 GVF 年式 2007/2- 】 リベラル 【 エキゾーストアースキット 品番:L-51 】≪ アーシング線(ブルー)1本 ボディ下部の排気系ポイントを完全にアーシングするキット ≫※効果は車両個体差・個人感が左右します※--9,500円(税込)  8,075円(税込)
割引: 15%OFF

【適合車種】 ◎年式:2000.10~2004.11 ◎車種:マークII,ヴェロッサ ◎型式:GH-JZX110 / 1JZ-GTE ◎シフト:4AT 車用 【商品説明】 ☆Weds sports RevCatalyzer☆  ウェッズスポーツ レブキャタライザー (サード SARD 製) ・メーカー品番:RCL-T016 ☆触媒の『ハイパワー&クリーン』を両立!!☆ ☆新世代チューニングここに誕生!!☆ □ PICK UP POINT □ ・車検対応、保安基準適合品  保安基準の排ガス規制値を大幅に下回る高い浄化能力を発揮。  合法的に、なおかつ徹底した排気効率を追求したエキゾーストシステムを実現します。 ・低抵抗・大径セルの採用  抜群の浄化性能を発揮する貴金属コーティングにより、セルの大径化(200cpsi)を実現。  圧力損失を最小限に抑えます。 ※cpsiとは、1平方インチあたりのハニカムセル数。純正触媒は約400cpsi ・ハイレスポンス&ハイパワー  純正触媒に対して排気効率の大幅な向上により、ハイパワー&ハイレスポンスを実現。 ・オールステンレス&メタル触媒  SUS304ステンレスを採用することにより、抜群の耐熱性、耐腐食性を実現します。 ・ヒートプレート装備  本体と同様にステンレス製ヒートプレート(断熱板)を装備することで、  周辺パーツに対する熱による悪影響を防止します。 □ NEOストリートチューン宣言 □  ハイパワー&ハイレスポンスを実現するためには、  排気効率を追求したエキゾーストシステムは必要不可欠。  反面、公道での使用を前提とした場合、排気ガスを浄化するために装着を義務付けられる触媒は  圧力損失を増加させる大きな要因となってしまうのも事実。  保安基準に適合する合法的かつ理想的な排気システムを完成させるには  「低抵抗触媒」は必須アイテムとなります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。  車種ごとに形状は異なり、商品改良などにより実際の商品と異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 1,050(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での  お支払いのみとなります。  代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。  予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合  注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合  ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。  決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

【 マークII,ヴェロッサ GH-JZX110/1JZ-GTE,4AT車用 RCL-T016 】 Weds sports RevCatalyzer ウェッズスポーツ レブキャタライザー【車検対応&保安基準適合品】--59,676円(税込)  38,789円(税込)
割引: 35%OFF

【適合車種】 ◎汎用品 【商品説明】 ☆APEXi ECV EXHAUST CONTOROL VALVE  アペックス エキゾーストコントロールバルブ ★ECV本体+コントロールワイヤーセット!! ○φ51フランジ汎用タイプ ○サイズ  バルブ部内径:約φ51  ボルトピッチ:約90~107mm(長穴)  コントロールケーブル長:2mケーブル ○メーカー品番:155-A020 ■コクピットから自在に音量をコントロール ■トルク&レスポンスを飛躍的に向上 ■ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作 ■任意の開度設定にも瞬時に対応 ■ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意 『POINT コクピットで簡単手軽に音量調整。』 ・数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、  あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。 ・大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット  「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」新登場。 ・触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、  自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。 ・クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、  音量が気になる深夜の市街地などでは、  バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。 ・また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、  コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。 ・ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。 ・ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された  火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、  本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。 『POINT 取付は簡単。様々な車種に対応』 ・触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。 ・接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴から室内へ引き込み、  バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。 ・車体への穴開け加工を行うといった面倒は全くありません。  (TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります) ・またフランジ形状が合わない車種に、汎用パイプ形状タイプも用意(溶接が必要です)。  パイプ径が合う多くの車種で、ECVの手軽な音量調整機能をお楽しみいただけます。 ※画像はメーカーHP掲載の参考となります。 ※レバーロック部は決して引かないで下さい。レバー部故障の原因になります。 ※バルブの開閉操作を行う際は、停車時に行って下さい。  また、消音の為にバルブを閉じる場合には、操作後低回転域での走行を御願いします。  バルブ全閉時の高負荷のかかる走行はエンジン破損につながる恐れがありますので、  絶対に行わないで下さい。 ※ECV装着前にレバーコントロール部を動かしますと、  固定用パーツ等がはずれて正常に使用できなくなったり故障の原因となります。 【送料】 ◎全国一律 650円(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での  お支払いのみとなります。  代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。  予めご了承くださいませ。 ※銀行お振込みでご注文のお客様へは  確認の為、ご注文確認後にお振込金額を連絡させていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合  注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合  ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。  決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

【 φ51フランジ汎用タイプ 】 アペックス APEXi ECV 155-A020 【ECV本体+コントロールワイヤーセット】--13,680円(税込)  10,260円(税込)
割引: 25%OFF

【適合車種】 ◎車種:マークII, チェイサー, クレスタ ◎型式:JZX100 / 1JZ-GTE (MT車) ※AT車は不可 【商品説明】 ☆APEXi ECV EXHAUST CONTOROL VALVE  アペックス エキゾーストコントロールバルブ ★ECV本体+コントロールワイヤーセット!! ○サイズ  バルブ部内径:約φ61  ボルトピッチ:約105~107mm(長穴 フランジタイプ)  コントロールケーブル長:2mケーブル ○商品タイプ:T-TypeB ○メーカー品番:155-A017 ■コクピットから自在に音量をコントロール ■トルク&レスポンスを飛躍的に向上 ■ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作 ■任意の開度設定にも瞬時に対応 ■ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意 『POINT コクピットで簡単手軽に音量調整。』 ・数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、  あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。 ・大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット  「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」新登場。 ・触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、  自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。 ・クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、  音量が気になる深夜の市街地などでは、  バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。 ・また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、  コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。 ・ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。 ・ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された  火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、  本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。 『POINT 取付は簡単。様々な車種に対応』 ・触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。 ・接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴から室内へ引き込み、  バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。 ・車体への穴開け加工を行うといった面倒は全くありません。  (TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります) ・またフランジ形状が合わない車種に、汎用パイプ形状タイプも用意(溶接が必要です)。  パイプ径が合う多くの車種で、ECVの手軽な音量調整機能をお楽しみいただけます。 ※画像はメーカーHP掲載の参考となります。 ※レバーロック部は決して引かないで下さい。レバー部故障の原因になります。 ※バルブの開閉操作を行う際は、停車時に行って下さい。  また、消音の為にバルブを閉じる場合には、操作後低回転域での走行を御願いします。  バルブ全閉時の高負荷のかかる走行はエンジン破損につながる恐れがありますので、  絶対に行わないで下さい。 ※ECV装着前にレバーコントロール部を動かしますと、  固定用パーツ等がはずれて正常に使用できなくなったり故障の原因となります。 【送料】 ◎全国一律 650円(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での  お支払いのみとなります。  代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。  予めご了承くださいませ。 ※銀行お振込みでご注文のお客様へは  確認の為、ご注文確認後にお振込金額を連絡させていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合  注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合  ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。  決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

【 JZX100/1JZ-GTE(MT車)対応 】 アペックス APEXi ECV T-TypeB 155-A017 【ECV本体+コントロールワイヤーセット】--13,680円(税込)  10,260円(税込)
割引: 25%OFF

【適合車種】 ◎年式:2003.04~2004.08 ◎車種:RX-8 ◎型式:LA-SE3P / 13B-MSP ◎シフト:6MT 車用 【商品説明】 ☆Weds sports RevCatalyzer☆  ウェッズスポーツ レブキャタライザー (サード SARD 製) ・メーカー品番:RCL-MZ003 ☆触媒の『ハイパワー&クリーン』を両立!!☆ ☆新世代チューニングここに誕生!!☆ □ PICK UP POINT □ ・車検対応、保安基準適合品  保安基準の排ガス規制値を大幅に下回る高い浄化能力を発揮。  合法的に、なおかつ徹底した排気効率を追求したエキゾーストシステムを実現します。 ・低抵抗・大径セルの採用  抜群の浄化性能を発揮する貴金属コーティングにより、セルの大径化(200cpsi)を実現。  圧力損失を最小限に抑えます。 ※cpsiとは、1平方インチあたりのハニカムセル数。純正触媒は約400cpsi ・ハイレスポンス&ハイパワー  純正触媒に対して排気効率の大幅な向上により、ハイパワー&ハイレスポンスを実現。 ・オールステンレス&メタル触媒  SUS304ステンレスを採用することにより、抜群の耐熱性、耐腐食性を実現します。 ・ヒートプレート装備  本体と同様にステンレス製ヒートプレート(断熱板)を装備することで、  周辺パーツに対する熱による悪影響を防止します。 □ NEOストリートチューン宣言 □  ハイパワー&ハイレスポンスを実現するためには、  排気効率を追求したエキゾーストシステムは必要不可欠。  反面、公道での使用を前提とした場合、排気ガスを浄化するために装着を義務付けられる触媒は  圧力損失を増加させる大きな要因となってしまうのも事実。  保安基準に適合する合法的かつ理想的な排気システムを完成させるには  「低抵抗触媒」は必須アイテムとなります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。  車種ごとに形状は異なり、商品改良などにより実際の商品と異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 1,050(北海道・本州・四国・九州) ※沖縄県・他離島は着払い発送とさせていただきます。 【お支払方法】 ◎銀行お振込み ・ジャパンネットバンク ・楽天バンク ◎クレジットカード決済 ◎現金書留 ※当商品は銀行お振込みかクレジットカード決済または現金書留での  お支払いのみとなります。  代金引換・コンビニ決済などはお受けできません。  予めご了承くださいませ。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合  注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合  ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。  決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。

【 RX-8 LA-SE3P/13B-MSP 6MT車用 RCL-MZ003 】 Weds sports RevCatalyzer ウェッズスポーツ レブキャタライザー【車検対応&保安基準適合品】--84,352円(税込)  50,611円(税込)
割引: 40%OFF

■商品詳細 商品内容 N-1・N-2共に共通 48(W)×30(D)×22(H)mm 51g ■SEV ラジエターNシリーズとは? ◆商品概要◆ ■使用方法 ■ 装着位置

【0603superP10】■SEV RADIATOR N-1/N-2--28,000円(税込)  19,600円(税込)
割引: 30%OFF

仕組みのイメージ その1 仕組みのイメージ その2 装着位置 セッティング方法 セッティングポイント イメージ 他のSEV商品との相乗効果 【HPウエストベルト】SEVの力で人間本来の健康な状態に! 【メタルネックレス】ボディーコンディションをより、ベストな状態に

【0603superP10】■SEV Sブロック3D--84,000円(税込)  50,400円(税込)
割引: 40%OFF

簡単な電気の流れを説明 こちら! 【HPウエストベルト】SEVの力で人間本来の健康な状態に! 【メタルネックレス】ボディーコンディションをより、ベストな状態に

【0603superP10】■SEV VOLTAGE (SEV ボルテージ)--28,000円(税込)  19,600円(税込)
割引: 30%OFF

さらに効率よく、さらに正確に、さらに高い体感度を追求して 次世代を担う「nanoSEVテクノロジー」の誕生です。 取り付け例はこちら! SEV:ヘッドバランサーVシリーズは凄い!! テスト走行、すでに1500km走り、その効果に驚きの連発、 今回何が凄くなったかと言うと,『nanoSEV技術』を採用してきた事、 最近のお客様セッティング時に、ヘッドバランサー(HB)Pシリーズを軽視していました。 どうしても、調整に悩み・・・・何処着けようと悩んでいたのですが 今回のHB/Vシリーズは何処に着けても変化する。 特性の変化はある物の、ここは駄目という部分は あまり気にならない、【下記写真:参考ください】 それで居て、HB/V1のトルク感は力強さとして発揮し! 重たさを感じさせる事がない、 HB/V2は高回転の伸びを一掃させることができ、 尚且つ、低回転から吹け上がりの良さを引き出している。 エンジン回転を引っ張る!という事がなく、 高回転に伸び、それ以上にスピードメーターの伸びは、 今まで以上である。 そして、一番感心している事は、 フロントサスペンション周りに、一層のしっかり感が生まれ、 高速時の路面追従性が高まってきた事、 それと乗り心地が一段と改善している。 ※モニターで体感されたお客様のご感想です。 ■商品詳細 商品内容SEVヘッドバランサーVシリーズ 本体1個 取付マニュアル、SEVステッカー サイズ V1 W60×D26×H11(mm)  44g V2 W60×D26×H11.5(mm)  48g ■SEV ヘッドバランサーVシリーズとは? ■使用方法

【0603superP10】■SEVヘッドバランサー・Vシリーズ--16,000円(税込)  12,000円(税込)
割引: 25%OFF

■商品の特徴 ■■■大反響!!■■■  SEV装着ユーザーの、嬉しい体感の声はこちら!

【0603superP10】NEW■SEV センターオン(スタイルシリーズ)--35,000円(税込)  24,500円(税込)
割引: 30%OFF

27ミリボディリフトキット。格安ボディリフトキットです。硬質ウレタンでボディにも優しく、いやな音鳴りもありません。

【ジムニーJB23/33/43 】27mmボディリフトキット--13,000円(税込)  9,750円(税込)
割引: 25%OFF

ゴムブッシュタイプよりも硬く動きが少ないためハンドリングを重視される方におススメ。 またハンドルジャダー(シミー)の発生を抑える効果かなり高い。ロッドエンドのみ片側

【ジムニーJB23/33/43 】HB1stウレタンラテラルロッドエンドのみ片側--10,000円(税込)  8,500円(税込)
割引: 15%OFF

ゴムブッシュタイプよりも硬く動きが少ないためハンドリングを重視される方におススメ。 またハンドルジャダー(シミー)の発生を抑える効果かなり高い。ロッドはステンレス製、フロント用

【ジムニーJB23/33/43 】HB1stステンレス強化ウレタンラテラルロッドフロント用--30,000円(税込)  21,000円(税込)
割引: 30%OFF

装着することによって足まわりの変更により変化したキャスター角を補正し、直進性を確保します。現在カラーブラックです。

【ジムニーJB23/33/43 】HB1stスペシャルキャスター--10,000円(税込)  8,500円(税込)
割引: 15%OFF

ジムニーのトレーリングアームをリリースしました。角度補正済み、50ミリ補正で2~3インチUP対応です。コイルの弓なりをなくして乗り心地がよくなります。弓なりがなくなるとコイルの寿命もUPします。もちろん、2年または3万キロの曲がり保証付です。

【ジムニーJB23/33/43 】HB1stリヤトレーリングアーム--44,000円(税込)  28,600円(税込)
割引: 35%OFF

アーム本体でキャスター補正をすることにより、よじれの少ないキャスター補正ブッシュを入れる必要なくなり、足の動きが良くなるのが特徴です。しっかりキャスター補正されたいるので、直進安定性、族回性能にも優れています。またクロスカントリー等で脚をストロークさせた時に起こるタイロッドとアームの干渉や、大経タイヤを装着したときのフェンダーとタイヤの干渉にも対応しています。ブッシュは耐久性も考慮して、ノーとじタイプの物を使用しています。ヘタッタ場合のアフターパーツ用意しています。材質は48φの冷間引き抜き銅管、2~3インチUP対応と4インチ以上対応があります。車検対応(強度計算書付き)2年3万キロのアーム曲がり保証付き。

【ジムニーJB23/33/43 】HB1stリーディングアーム--40,000円(税込)  28,000円(税込)
割引: 30%OFF

ノーマルのシフトストロークを約半分に縮めることで、素早いシフト操作が可能になります。

【ジムニーJA11/71】クィックシフト--18,000円(税込)  13,500円(税込)
割引: 25%OFF

■基本情報 [製品名] RAINBOW FINISHER [品番] 109-10026 [装着可能テール径] 100Φ [全長] 101mm [最大スライド量] 45mm [出口形状] 102.6Φラウンドストレート [穴数] 4 [カラー] ピンクパープル ★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください ★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。 INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING

【フジツボ】【FUJITSUBO】【マフラー】【エキゾースト】【RAINBOW FINISHER】【レインボーフィニッシャー】【装着可能テール径 100Φ】【全長 101mm】【最大スライド量 45mm】【出口形状 102.6Φラウンドストレート】【穴数 4】ピンクパープル--10,800円(税込)  8,100円(税込)
割引: 25%OFF

■基本情報 [製品名] Re:FACE [品番] 109-10031 [JASMA番号] - [JANコード] 4944997110310 [対応車種] ZVW30 プリウス 1.8 2WD [ボディ型式] DAA-ZVW30 [エンジン型式] 2ZR-FXE [年式] H21.05~ [特記事項] 装着可能マフラー:純正マフラー、オーソライズS(340-21451)、ワゴリス(440-21451) [備考] ポリッシュモデル ■仕様 [出口形状] 102×72ΦラウンドEオーバルスラッシュ [パイプ径] 50.8Φ [最低地上高] - [付属品リスト] ・ホースバンド×1 ★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください ★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。 INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING

【フジツボ】【FUJITSUBO】【マフラー】【エキゾースト】【Re:FACE】【リフェイス】【プリウス】【型式 DAA-ZVW30】年式 H21.05~ 1.8 2WD--7,600円(税込)  6,460円(税込)
割引: 15%OFF

■基本情報 [製品名] Re:FACE [品番] 109-10035 [JASMA番号] - [JANコード] 4944997110365 [対応車種] ANF10 レクサス HS250h 2WD [ボディ型式] DAA-ANF10 [エンジン型式] 2AZ-FXE [年式] H21.07~ [特記事項] リヤバンパースポイラー付車共通 装着可能マフラー:純正マフラー [備考] ポリッシュモデル ■仕様 [出口形状] 102×72ΦラウンドEオーバルスラッシュ [パイプ径] 56.5Φ [最低地上高] - [付属品リスト] ・ホースバンド×1 ★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください ★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。 INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING

【フジツボ】【FUJITSUBO】【マフラー】【エキゾースト】【Re:FACE】【リフェイス】【レクサス HS250h】【型式 DAA-ANF10】年式 H21.07~ 2WD--7,600円(税込)  6,460円(税込)
割引: 15%OFF

■基本情報 [製品名] Super EX BASIC VERSION [品番] 610-63031 [JASMA番号] - [JANコード] 4944997663311 [対応車種] GGA インプレッサ スポーツワゴン20K [ボディ型式] TA-GGA [エンジン型式] EJ20 [年式] H12.08~H14.10 [特記事項] GDAはマイナー前・後(04・05・06マイナー後含む)共通 AT車及びスペックC共通 但し、純正シールド要加工 GDBマイナー後(H14.11~)取付不可 純正アンダーカバー要取外し 及びラジエターファンシュラウド一部要削り落とし 保安基準適合品 [備考] - ■仕様 [出口形状] EXマニフォールド [パイプ径] 38.1Φ-42.7Φ-50.8Φ [最低地上高] ルーフ高1420mm(車検証1430mm)車で測定、EXマニ左側ジャバラ部で169mm [付属品リスト] ・リングガスケット×5 ・M8×15ボルト・PW・SWセット×2 ・M8ナット×1 ・専用シールド×1 ・専用シールド用ステー×1 ・ステンレスワイヤー×17 ・断熱マット×6 ★国内送料は、Bサイズです。 ★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。 INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING

【フジツボ】【FUJITSUBO】【マフラー】【エキゾースト】【Super EX】【スーパーEX】【BASIC VERSION】【インプレッサ スポーツワゴン】【型式 TA-GGA】年式 H12.08~H14.10 20K--80,500円(税込)  48,300円(税込)
割引: 40%OFF

■基本情報 [製品名] Super EX BASIC VERSION [品番] 620-42414 [JASMA番号] 94E013 [JANコード] 4944997646147 [対応車種] NA8C ユーノス ロードスター 1.8 [ボディ型式] E-NA8C [エンジン型式] BP-ZE [年式] H5.07~H10.01 [特記事項] AT車取付不可 [備考] - ■仕様 [出口形状] - [パイプ径] 42.7Φ-45.0Φ-50.8Φ [最低地上高] - [付属品リスト] ・EXマニガスケット×1 ・ガスケットパッキン×1 ・50Φオイルレスリング×1 ・フレキシブルジョイント用ネジセット×2 ・フレキシブルジョイント用スプリング×2 ・44.5mmクランプ×1 ・専用ブラケット×1 ・ステンレスワイヤー(250mm)×6 ・断熱マット×2 ★国内送料は、Bサイズです。 ★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。 INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING

【フジツボ】【FUJITSUBO】【マフラー】【エキゾースト】【Super EX】【スーパーEX】【BASIC VERSION】【ユーノス ロードスター】【型式 E-NA8C】年式 H5.07~H10.01 1.8L--52,500円(税込)  34,125円(税込)
割引: 35%OFF

注)こちらの商品はメーカー直送品となります。 メーカー直送品のため、当店が商品出荷時に配信しているお荷物問合せ伝票番号が記載された「出荷案内メール」はお出しできませんので予めご了承ください。 注)沖縄・離島注文不可 5ZIGENホームページにて詳細を確認する⇒コチラ 車種

【メーカー直送品】5ZIGEN マフラーカッター オーリス NZE181H MC10-12221-001--9,720円(税込)  8,262円(税込)
割引: 15%OFF

注)こちらの商品はメーカー直送品となります。 メーカー直送品のため、当店が商品出荷時に配信しているお荷物問合せ伝票番号が記載された「出荷案内メール」はお出しできませんので予めご了承ください。 注)沖縄・離島注文不可 5ZIGENホームページにて詳細を確認する⇒コチラ 街中でまったく綺麗に付いていないマフラーカッターを見た事はありませんか? 5ZIGENのマフラーカッターシリーズは、限りなく車種専用設計に近い、セミマッチングの商品となります。 5ZIGENが所有するテールの中から最適なテールエンドを選び、当社にて1台ずつ装着確認を行なっています。 テール上部に5ZIGENのロゴが刻印されています。 (一部商品には、刻印がありません。) 未塗装の場合、排気ガスで汚れたところに水分が付くことで、汚れがひどくなる場合があります。黒く塗装しておくことで、汚れだけでなく、ノーマルのマフラーも目立ちにくくなります。 一般的には3点で固定する商品も多いですが5ZIGEN製はのマフラーカッターは4点でしっかり固定します。 車止めなどにマフラーカッターがひっかかりにくいように、対策を施しました。 街中で下を向いたマフラーカッターをご覧になったことはありませんか。 重量で下を向きやすいテール形状には上下にサポートを設け、4点+2点で最適な位置で固定できます。(車種によっては、必要ない場合もございます。) 特に近年の新しい自動車は、マフラー内部に水分がたまりやすく、水抜き穴から水分を抜いてあげることで商品を腐食から防ぎます 商品毎に、適切なサイズの落下防止フックとバンドが付属しています。

【メーカー直送品】5ZIGEN マフラーカッター DAIHATSU アトレーワゴン S321G _MC10-21111-001--9,720円(税込)  8,262円(税込)
割引: 15%OFF