カロッツェリア UD-K716 高音質インナーバッフル ハイグレードパッケージ【スズキ/VW車用】

14,899円(税込)  11,174円(税込)
割引: 25%OFF

  • モデル: 4584

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商品の説明:

おもな適合
※主要車種のみを記載しております。こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ(内張りの裏側)の切取り加工などの小加工が必要な場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
車種年式適応備考
MRワゴンH23/1~現在F/R-
H18/1~H23/1F/R-
SX4H18/7~現在F/R5ドア
アルトH21/12~現在F/R純正スピーカー付車
アルトラパンH20/11~現在F/R-
エスクードH17/5~現在F/R-
エブリイH17/8~現在F純正スピーカー付車
エブリイワゴンH17/8~現在F/R-
スイフトH22/9~現在F/R-
H16/11~H22/9F/R-
スイフト スポーツH23/12~現在F/R-
H17/9~H23/12F/R-
スプラッシュH20/10~現在F/R-
スペーシアH25/3~現在F-
ソリオH23/1~現在F-
ソリオ バンディットH24/6~現在F-
ハスラーH26/1~現在F/R-
パレットH20/1~H25/2Fハイグレードサウンドシステム付車およびオーディオレスで9スピーカー付車除く
ワゴンRH24/9~現在F/R-
H20/9~H24/9F/Rスティングレー含む
H15/9~H20/9F/Rスティングレー(H19/2~H20/9)含む
ハイグレードサウンドシステム付車除く
UP!H24/10~現在ドア2ドア
ゴルフH21/4~H215/6R4ドア
H16/6~H21/4R
H10/8~H16/6F/R
ゴルフヴァリアントH21/11~H26/1R-
H19/9~H21/11R-
シロッコH21/5~現在ドア/リアサイド-
ポロH21/10~H26/8F/R4ドア
H17/9~H21/10F/R
H14/6~H17/9F/R
モコH23/2~現在F/R-
H18/2~H23/2F/R-
AZワゴンH20/9~H24/10F/Rカスタムスタイル含む
H17/9~H20/9F/Rカスタムスタイル(H19/2~H20/9)含む
スクラムワゴン
スクラムバン
H17/9~現在F/R純正スピーカー付車
適合につきましては2016年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。


商品説明
・パイオニアの高音質インナーバッフルハイグレードパッケージ、UD-K716です。
・簡単/確実に取り付けられ、ドアの強度不足・振動・音の干渉・反射など音質に悪影響を及ぼすファクターを排除しシステム自体の音質向上が実現します。
・スピーカーはトレードインタイプの17cm/16cm(カロッツェリアではTS-V172A、TS-C1720AII、TS-J1710A、TS-F1730など)に対応いたします。また他のメーカーでもトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品はスズキ/VW車用となります。適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。

不要な共振を徹底して抑える「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」
アルミニウム、鉄、真鍮という異なる金属を組合わせることにより、金属固有の共振を抑制した、高剛性・高比重のハイブリッド メタルダイキャストインナーバッフルを新開発。スピーカーユニットの不要な振動を抑えながら、設置場所の強度を高めることで、低域のレスポンスが向上し引き締まった低域再生を実現します。また底面には高密度低反発の高機能シーリング材エプトシーラーを採用。ドア鉄板部との密着性を高め、歪みや共振を排除します。


広帯域にわたり歪みを吸収・抑制する「4層構造 吸音・制振マルチファンクションマット」
スピーカー背面のドア外側鉄板に装着する吸音・制振マット。広帯域にわたって効率的に音を吸収する吸音層と、不要な振動を抑える制振層を4層構造で仕上げています。ドア内部の定在波や反射音を効果的に吸収すると同時に、ドアの不要な振動を抑えることで歪みのないクリアな中低域再生と迫力ある低域再生を実現します。


優れた遮音性と振動の吸収性を両立する「2層構造 遮音クッション」
スピーカーとドア内張りの間にはさみ込んで取付ける遮音クッション。遮音性に優れた低密度発泡層と、振動吸収性に優れた高密度低反発層の2層構造を採用しています。低密度発泡層がサービスホールなどを通して回り込んでくるスピーカー背面からの逆相音を遮へいし、周波数特性の乱れを大幅に改善。また高密度低反発層はドア内張りの振動を効果的に吸収。中低域のクリアな再生を実現するとともに迫力ある低域再生を可能にします。


余分な振動やノイズを低減する「2層構造 防振パッド」及び「遮音シート」
ドア内部のサービスホール部にある防水シート上から設置する遮音シートと防振パッド。大小2種類にカットされた遮音シートは防水シートの上からそのまま装着可能。スピーカー背面から回り込む逆相音を減少させるとともに防水シートのバタつきを抑制し、音の乱れを排除します。さらにドア内部に配線されているコネクターやコードなどのビリつきを減少させ、ノイズを効果的に低減します。また2層構造の防振パッドは、遮音シートの上からドア内張りを利用して押さえ込むことで、防水シートのバタつきや内張りのビリつきを大幅に低減します。


簡単・確実に取付け作業が可能
ドア内側の防水シートをはがす必要がなく、純正の状態に近い形で作業が行えます。また遮音シートを貼り付ける場所を間違えてしまっても、簡単に正しい位置に張り替えられるよう、はがしやすさと付けやすさを両立した粘着材を使用しています。また、今まで音響チューニングの施工作業を行ったことのない初心者の方でもスムーズに作業できる、簡単取付マニュアルを付属。作業手順をていねいにわかりやすく説明しています。



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